Prvi let so sicer načrtovali dan prej, vendar so ga zaradi slabega vremena prestavili za 24 ur. Sergej Bogdan je bil z letalom v zraku 45 minut, po pristanku pa je letalo zelo pohvalil in dodal, da je izpolnilo vsa pričakovanja, ki so si jih zadali za prvi let in da je enostavno za upravljanje. S testnimi leti bodo nadaljevali še ta mesec.


                            Slika 1: Preskusni pilot Sergej Bogdan med prvim vzletom prototipa Suhoj T-50.

Rusko obrambno ministrstvo načrtuje, da bodo prvi primerki novega letala na voljo za uvedbo v operativne enote že leta 2015, ko naj bi nadomestili Mige-29 in Suhoje 27. Do takrat pa bo najsodobnejše letalo ruskega vojaškega letalstva Su-35, ki spada v 4++ generacijo. Rusko vojaško letalstvo načrtuje v prvem obdobju nakup 48 letal tipa FAK-PA (Suhoj T-50). že sedaj pa je zanimanje za novo letalo pokazala Indija, kjer načrtujejo nakup kar 250 kosov. Obenem je podjetje HAL izrazilo pripravljenost, da s 25 odstotki sodeluje pri financiranju dokončnega razvoja novega letala obenem pa Indijci računajo tudi na licenčno proizvodnjo.


      Slika 2: Motor Saturn 117S je nadgradnja motorja AL31F in ga že vgrajujejo v model Su-35 in Su-27SM2

Novi Suhoj je odgovor na ameriškega F/A-22 raptorja, ki je prvi let opravil leta 1997 in ki je že v operativni uporabi v USAF. Predvideva se, da ima prototip T-50, katerega uradna Suhojeva oznaka je Izdelek 701 oziroma I-21, vgrajena dva motorja Saturn 117S (AL-41F1A), ki sta v bistvu nadgradnja motorja AL-31F z močjo 142 kN vsak ob uporabi dodatnega zgorevanja in 86,3 kN brez. Po trditvah predstavnikov firme Saturn, kjer izdelujejo motorje, pa ima prototip vgrajena povsem nova motorja, ki ne bazirata na motorjih vrste Saturn 117S. Motorja imata po njihovi izjavi še večjo potisno moč, kompleksen avtomatski sistem za upravljanje in nadzor delovanja, ki omogočata tako imenovano super krmarljivost. Vendar so točne specifikacije motorjev še skrivnost. Predvidena največja hitrost novega letala je 2.100 km/h, dolet 5.500 kilometrov, oborožitev pa bo mogoče namestiti na 16. točkah od katerih jih je osem »skritih« v trupu.

Obširnejši članek o razvoju programa PAK-FA pa boste lahko prebrali v aprilski številki revije Življenje in tehnika.


Slika 3: Najsodobnejši radar AESA (Active Electronically Scanned Arrays). Predstavljen je bil že na moskovski prireditvi MAKS 2005 in je izdelek raziskovalnega inštituta V.V.Tihomirov Scientific Research Institute of Instrument Design Bureau (NIIP V.V.Tihomirov).