Agusta/Bell AB 139

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
01 Avg 07
Napisal Boris Knific Prebrano 2910 krat
Prvič se je maketa tega elegantnega helikopterja v kategoriji 6 ton pojavila na britanskem Farnboroughu leta 1998. AB 139 naj bi bil po načrtovanjih konstruktorjev  najzmogljivejši in hkrati delovno najbolj storilen helikopter v tem razredu. Odlikovala naj bi ga velika prilagodljivost ter s tem velika večnamenskost: uporaben bo tako za iskanje in reševanje, obalno patruljiranje, prevoz potnikov, poškodovanih in bolnikov, transport vojakov ter za gašenje požarov.

agusta_westland_aw139_kabina.jpgSame študije helikopterja izvirajo izpred desetletja, vendar se ameriški partner (delež Aguste je večinski, 75 %) nikakor ni mogel ogreti za projekt, dokler programa niso leta 1998 obudili. Leto kasneje so predstavili popolno maketo helikopterja, leta 2000 še vojaško izpeljanko z nosilci orožja, metalci vab in senzorji. Tega leta so izdelali tudi dva predserijska helikopterja in v začetku leta 2001 opravili prvi preizkusni let. Enega od teh dveh helikopterjev so nato v nesreči izgubili. Serijsko proizvodnjo načrtujejo v Italiji, če pa bo trg zahteval večje število teh helikopterjev, jih bodo začeli izdelovati še v Bellovih obratih v Severni Ameriki. Računajo predvsem na uporabnike sedanjih Bellovih modelov AB212 in B412 (ki jih licenčno izdeluje tudi Agusta).

Ko je leta 2001 poletel prvi serijski srednji večnamenski helikopter AB139, niti največji optimisti niso pričakovali, da bo v hudi konkurenci na tržišču dokaj hitro našel številne uporabnike. Pa vendarle so od tedaj prodali že preko 150 helikopterjev AB139. Največ so jih prodali v različicah za iskanje in reševanje (SAR), medicinsko evakuacijo (MEDEVAC) ter prevoz tovora in potnikov.

Tehnični podatki:
Agusta/Bell
A139
Italija/ZDA

Tip: srednji večnamenski dvomotorni helikopter
Posadka: 1 (ali 2) pilot(a), do 15 potnikov, v reševalni izvedbi do 6 ležišč in do 4 spremljevalci
Pogon: dva turbogredna motorja Pratt & Whitney Canada PWT6-67C  (2 x 1.250 kW kontinuirane moči ali 2 x 1.289 kW ob vzletu)

Mere:  
- dolžina trupa 13,53 m
- dolžina z rotorjem 16,65 m
- višina 3,20 m
- širina 4,95 m
- premer glavnega rotorja 13,80 m
- premer repnega rotorja  2,56 m
- disk glavnega rotorja 149,6 m2
Kabina  
- dolžina 2,70 m
- širina 2,00 m
- višina 1,42 m
- prostornina 8 m3
   
Mase:   
- tovor 2500 kg
- obešeni tovor 2700 kg
- največja masa 6000 kg
   
Zmogljivosti:  
- največja hitrost  310 km/h
- gospodarna hitrost 290 km/h
- vrhunec leta 5975 m
- vzpenjanje 10,1 m/s
- vrhunec lebdenja  
 brez talnega efekta 3600 m
- največji dolet  740 km
- trajanje leta 234 min (brez rezerve)































Verzije
: VIP, EMS (nujna medicinska pomoč), vojaški
Oborožitev:
Uporabniki: načrtovalci vidijo v 20 letih prostor za 900 helikopterjev AB 139 na svetovnem trgu (od tega 55 % vojaških uporabnikov); zdaj kupcev okoli 50, prvi kupec je bil Bristow Helicopters
Cena: 6,05 milijona USD (leta 2000)


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 12.01.2008 15:51

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.