Avioane IAR-99 soim

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
10 Sep 07
Napisal Prebrano 2863 krat
Soima, romunskega sokola, so začeli razvijati v romunskem letalskem inštitutu leta 1975. Izdelali so tri protitipna letala, prvo je bilo v zraku leta 1985. Najprej je prišlo naročilo za 20 letal, seveda za romunske letalske sile, serijska proizvodnja je stekla leta 1988. Skupaj so jih izdelali 21, od tega jih Romuni uporabljajo morda še dober ducat.

Gre za značilno reakcijsko šolsko letalo, namenjeno osnovnemu in izpopolnjevalnemu šolanju pilotov. Spominja na britanskega hawka, še bolj pa na jugoslovanskega G-4 super galeba.

avioane_iar_99_soim.jpgSoima so nekajkrat ponujali tujim kupcem v različnih združbah, leta 1991 na primer z ameriškim jeffom. Vendar se iz tega ni nič izcimilo, ravno tako ne z Israel Aircraft Industry. Skupaj so izdelali protipnega IAR-109 hudournik. Tudi iz tega ni bilo nič, nekoliko stvarnejši pa so bili načrti in sodelovanje z izraelskim Elbitom. Vzletel je leta 1997, prikazali so ga tudi na pariškem letalskem salonu, prišlo pa je tudi naročilo romunskih letalskih sil za 24 letal in rezervacija  za nadaljnjih 16.

Bistveni prispevek izraelskega proizvajalca Elbit k posodobitvi romunskega šolskega letala se skriva v elektronskem sklopu, katerega osrednji del predstavlja navidezni radarski zaslon s podatki bodisi s talne radarske postaje ali z drugega letala. Pilot se tako navadi dela z radarjem, ne da bi ga imel vgrajenega v letalo. Sprejemu radarskih podatkov služi velika antena na levi strani kabine. Pilota sedita na Martin-Bakerjevih katapultnih sedežih mk.10 vrste nič-nič, v kabini je izenačen tlak, zgornji sedež pa za 35 cm dvignjen nad sprednjega. Dvojne komande so standardne, kabina pa je pokrita z enojnim pokrovom.

Konstrukcija romunskega soima je povsem kovinska, kombinirana s satasto sendvič konstrukcijo krmilnih površin. Poganja ga stari Rolls-Roycev reakcijski viper 632-41M, kakršne poznamo že iz jugoslovanskega super galeba. Romuni so predvideli tudi oborožitev, skupaj do 1000 kg.

Tehnični podatki:
Avioane IAR-99 soim
Romunija

Tip: osnovno/nadaljevalno šolsko letalo, lahki jurišnik
Pogon: (licenčno izdelan) turboreakcijski motor Rolls-Royce viper 632-41M s 17,79 kN potiska
 
Mere:  
Krila  
- razpetina  9,85 m
- površina  18,71 m²
Trup  
- dolžina  11,01 m
- višina  3,90 m
   
Mase:  
- prazno   3200 kg
- največja vzletna (šolsko)   4400 kg
  (bojno) 5560 kg
   
Gorivo:  
- notranje    1100 kg
- zunanje 350 kg
   
Zmogljivosti:  
- največja hitrost   
- visoko M=0,76
- nizko 865 km/h
- najmanjša hitrost  /
- največja višina 12.900 m
- začetno vzpenjanje 2100 m/min
- koeficient obremenitve /
Dolet   
- šolski  1100 km
- bojni    967 km




































Oborožitev:
do skupaj 1.000 kg na štirih obesnih točkah;
- raketi zrak
- zrak na notranjih nosilcih,
- lanserji nevodljivih raket,
- top  20  mm v obesniku,
- bombe 50, 100 in 250 kg
- dva mitraljeza 7,62 z 800 naboji
Drugo:
-
elektronski motilnik
radarski opozorilnik
Uporabnik: Romunija
Cenna: ni podatka


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 12.01.2008 17:35

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.