Bell 430

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
24 Sep 07
Napisal Boris Knific Prebrano 2475 krat
bell_430_photo_bell.jpgModel je pravzaprav izboljšana različica modela 230, ki so mu podaljšali trup in za petino povečali prostornino kabine. Novi so še povsem kompozitni rotor, sodobnejša transmisija in zmogljivejši motor. Model 430 so zasnovali v letu 1991, čeprav so program uradno predstavili leto dni kasneje, v februarju 1992.

Prva dva prototipna helikopterja sta pravzaprav dva preurejena modela 230, prvi je poletel leta 1994 v Mirabelu v Kanadi, teden dni pred načrtovanim datumom. Drugi prototip so opremili s fiksnim podvozjem – sanicami (prvi je namreč imel, tako kot že predhodnik 230, uvlačljivo kolesno podvozje), obenem pa je že imel načrtovano elektronsko opremo. Prvi serijski model so izdelali v letu 1995. Prvi kupec novega modela je bil predsednik indonezijske letalske družbe ITPN dr. Habibie, ki si je omislil razkošnejšo poslovno verzijo helikopterja.

S tem modelom sta potem dva Teksačana, John Williams in Ron Bower, obkrožila svet v 17 dneh, šestih urah in 14 minutah ter postavila svetovni rekord. Letela sta v smeri vzhod-zahod z vzletišča Fairoaks v Veliki Britaniji. Model 430 je Bellov odgovor na zelo dobro uveljavljeni Eurocopterjev model helikopterja dauphin, namenjenega predvsem civilni rabi.



Tehnični podatki
Bell 430
ZDA

Tip: lahki večnamenski dvomotorni helikopter
Posadka: 1-2 pilot(a) in  6 – 9 potnikov, v verziji za nujno medicinsko pomoč opremljen z dvema ali enim ležiščem ter prostorom za spremljevalce
Pogon: dva turbogredna motorja Rolls-Royce (Allison) 250-C40B z največjo močjo 2 x 584 kW pri vzletu in 2 x 466 kW kontinuirane moči, en motor s 701 kW pri delovanju 30 sek ali 656 kW pri delovanju do dveh minut. Na uro porabi okoli 332,6 l goriva.
 
Mere:  
- dolžina trupa  13,44 m
- dolžina z glavnim rotorjem  15,30 m
- širina  2,54 m
- višina  
 s kolesi   3,72
 s sanicami  4,03
- premer glavnega rotorja  12,80 m
- disk glavnega rotorja   128 m2
- premer repnega rotorja 2,10 m
- disk repnega rotorja 3,45 m2
- dolžina kabine (brez kokpita) 2,78 m
- višina kabine  1,45 m
- širina kabine  1,27 m
- prtljažni  prostor  1 m3
   
Mase:  
- prazen  2406 kg (s kolesi),
2388 kg (s sanicami)
- koristen tovor   1685 kg
- največji zunanji tovor    1587 kg
- gorivo  935 l s sanicami),
710 l (s kolesi)
- največja vzletna masa    4218 kg
   
Zmogljivosti:  
- največja potovalna hitrost   257 km/h (s kolesi),
250 km/h (s sanicami)
- potovalna hitrost  
 za velike razdalje    243 km/h (s kolesi),
237 km/h (s sanicami)
- vrhunec leta    5590 m
- vrhunec lebdenja brez talnega efekta  2265 m
- vrhunec letenja s talnim efektom  4175 m
- dolet   503 km (s kolesi),
607 km ( s sanicami)
- trajanje leta   3 h 45 min













































Uporabniki
: večinoma uporabniki verzij VIP, tudi zasebniki ter helikopterski prevozniki (potniški)
Cena: Začetna cena je bila 3,75 milijona USD, v izvedenki s popolno opremo za nočno letenje 4,3 milijona USD.
- Neposredni stroški letenja (leta 2000) je skoraj 500 USD na uro.


Nazaj

Nazadnje urejano na 1, 12.01.2008 18:25

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.