Boeing B727

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
11 Okt 07
Napisal Boris Knific Prebrano 3241 krat
boeing_b727_vir_boeing.jpgPo že uveljavljenem dolgoprogašu so pri Boeingu ugotovili še potrebo po potniškem reaktivcu za krajše razdalje, torej predvsem na ameriškem trgu. Na konstrukcijski mizi se je zbralo izjemno veliko število predlogov, kar nad 70, preden je padla dokončna odločitev za model 727. Konstrukcija je predstavljala novost, kajti izbrali so tri motorje, vse pa namestili na repu, dva ob trup in tretjega v koren smernega stabilizatorja. Kar nekaj novosti s področja arodinamike je bilo uvedenih s tem letalom, precej so izboljšali aerodinamiko krila, ki je zaradi repne namestitve motorjev lahko dobilo lažjo strukturo. Prvič so uporabili motorje z vzvratnim potiskom, hkrati pa precej izboljšali sistem krilc, kar je letalu skrajšalo vzletno-pristajalno razdaljo. Začetek pa letalu ni nakazoval uspeha, prodaja v začetnih šestdesetih letih je Boeingove menedžerje zelo razočarala. Številni prevozniki so takrat povpraševali po večjem letalu in pri Boeingu so jim ustregli z verzijo 727-200, ki je dobil 189 sedežev. Že kmalu za tem pa sta tako serija -100 kot povečana –200 postali pravi prodajni uspešnici. Skupaj so prodali kar 1831 letal, serijsko proizvodnjo pa sklenili leta 1984. Zamenjal ga je veliko sodobnejši, dvomotorni model B757.

Kakor večina letal je tudi B727 doživljal razvoj in tako so ga proizvajali v različnih modelih. Prvi model B727-100 so prodali v 407 primerkih. Temu je sledil model serije -100C, ki je bil tovorna različica z vgrajenimi tovornimi vrati. Prevažal je lahko tovor, potnike ali oboje hkrati. Boeing je izdelal 164 teh modelov. Leta 1967 so trgu ponudili podaljšan model -200 z nekoliko večjo največjo vzletno maso in prostorom za 189 potnikov. Ta model je bil tudi najuspešnejši, saj so jih prodali kar 1245, skupaj z tovorno različico -200F. Model B727-200 je doživel še nekaj izboljšav tako strukture letala kakor tudi pogonskih agregatov. Leta 1972 so sprejeli 1000 naročilo, ki se je januarja 1983 ustavilo pri 1831 letalih. Boeing je eno letalo obdržal zase. Daljnega 5. decembra 1977 je tedanja flota letal B727 prepeljala milijardtega potnika. Rekord, ki ga dotlej ni doseglo nobeno potniško letalo. Preko 300 letal B727 so tekom uporabe predelali v različna tovorna letala.

Tehnični podatki:
Boeing 727,
ZDA

Tip: potniško letalo za kratke in srednje razdalje
Proizvajalec: Boeing, ZDA
Posadka: 3
Potniški sedeži: 145 v dveh razredih, 189 v enem razredu
Pogon: trije turboventilatorski motorji Pratt & Whitney JT8D-15/-17/-17R s potiskom 207 kN (-15), 214 kN (-17) in 232 kN (-17R) kN
 
Mere   
- dolžina   46,69 m
- višina    10,36 m
- razpetina kril  32,92 m
- površina kril   153,3 m2
   
Mase  
- operativna praznega   38.700 kg
- največja vzletna masa 86.600 do 95.300 kg
- tovor  28.620 kg
- gorivo 31.000 l (37.020 l
   
Zmogljivosti   
- največja hitrost   1010 km/h 
- potovalna hitrost   885 km/h 
- največja višina  10.700 m 
- dolet   2750 - 4020 km 



















Cena: /
Uporabniki: izdelanih skupaj 1832, kar je pomenilo sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja rekordno proizvodnjo. Nič čudnega torej, da so boeinge 727 uporabljali v kar 240 letalskih družbah po vsem svetu, v 13 državah so jih uporabljali za prevoze VIP, med drugim je bivša Jugoslavija uporabljala dva.


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 12.01.2008 19:29

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.