Boeing/BAe Systems T-45C goshawk

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
17 Okt 07
Napisal Borut Podgoršek Prebrano 2769 krat

boeing_bae_t_45_gashawk_photo_boeing.jpgModificirano izvedenko British Aerospace Systemsovega reaktivnega šolskega dvoseda je leta 1981 izbralo Letalstvo Vojne mornarice ZDA izmed petih kandidatov za svoje palubno šolsko letalo. Prevladalo je dejstvo, da je za izpolnitev določenih ciljev potrebnih s tem letalom manjše število ur letenja, hkrati pa je to prepolovilo število potrebnega osebja. Z razvojem letala so začeli v letu 1984 v McDonnell Douglasu (zdaj v Boeingu), sledila sta dva prototipa, operativno preizkušanje pa leta 1988. Med to fazo preizkušanja so opazili kar nekaj pomanjkljivosti pri upravljanju letal med pristajanjem na palubi letalonosilk na valovitem morju. Najbolj drastična posledica tega je bila, da zaviralna kljuka ni zapela lovilne vrvi. Lotili so se modifikacij in najbolj očitna so bila predkrilca. Dve letali z vsemi izpopolnitvami sta bili potem narejeni v letu 1990. Istega leta so prvi goshawki prišli v letalski center Vojne mornarice ZDA v Patuxtant Riverju v zvezni državi Maryland, prvi pristanek na palubi pa so opravili na letalonosilki USS John F.Kennedy v letu 1991.

Serijsko proizvodnjo so iz Long Beacha preselili v St. Louis. Prve verzije so imele oznako T-45A, medtem ko modelov verzije T-45B, ki ni bila usposobljena za pristajanje na palubah letalonosilk, niso uvedli. Po 85 T-45A so prešli k standardu T-45C. Največje spremembe so "se zgodile" v kokpitu, posodobili in nadgradili so sklop elektronike. Dobave naj bi dokončali do leta 2003. Po izpopolnitvah je postal goshawk učinkovito šolsko letalo za zahtevno  učenje vzletanja in pristajanja na palubah letalonosilk.

Tehnični podatki:
Boeing/BAE Systems T-45 goshawk
ZDA

Tip: dvosedo enomotorno letalo za izpopolnjeno šolanje
Pogon: en turboventilatorski motor Rolls-Royce F405-RR-401 (adour 871) s 26 kN  potiska

Mere:  
Krila  
- razpetina 9,39 m
- površina  17,66 m²
Trup  
- dolžina 11,98 m
- višina 4,26 m
   
Mase:   
- prazno  4460 kg
- največja vzletna 6387 kg
   
Gorivo:  
- notranje  1635 kg
- zunanje 591 kg
   
Zmogljivosti:  
- največja hitrost  
- visoko M = 0,84
- nizko  1006 m/h
- v strmoglavljanju M = 1,04
- priletna hitrost  232 km/h
- največja višina   12.200 m
- začetno vzpenjanje 40,6 m/s
- koeficient obremenitve g +7,3/-3
- dolet   1530 km 

 





























Oborožitev: do 3084 kg, vendar načeloma neoborožen, ima dve podkrilni in eno podtrupno obesno točko
Uporabniki: ZDA (187 + 120)
Cena: 25,8 milijona USD


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 12.01.2008 19:53

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.