Bombardier CRJ200

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
25 Okt 07
Napisal Borut Podgoršek Prebrano 4113 krat
Canadair Regional Jet (CRJ) je dejansko izvedenka poslovnega letala challenger 604 in hkrati prvo letalo nove generacije 50-sedežnih reakcijskih letal za regionalni promet. bombardier_crj_200_photo_bombardier.jpgDotlej se je zdelo, da so razdalje do okoli 1.000 km rezervirane za varčnejša turbopropelerska letala. Toda spremenilo se je marsikaj: turboventilatorski motorji so že postali primerljivejši s tubopropelerskimi motorji, stroški na potniški sedež vzporedno torej tudi, predvsem pa so reakcijski motorji tišji in hitrejši. Naposled pa so odločili potniki, ki so se raje vozili z udobnejšimi, tišjimi in hitrejšimi reaktivci. In temu so prisluhnili prevozniki, seveda pa tudi proizvajalci. Prav Canadair je bil med prvimi s svojo uspešnico CRJ200.

Letalo je nastalo v družbi Bombardier, ki je v Kanadi in svetu zaslovela po motornih saneh in električnih lokomotivah. Canadair je skrbel za zasnovo, proizvodnjo sklopov in sestavljanje, za preizkušaje letal in pridobivanje dovoljenj. Osrednji del trupa, krilca, zakrilca in spojlerje so zasnovali v Irskem Short Brothers.

Začelo se je s serijo 100, ki ji je sledila serija 100ER, zatem 100LR ter naposled serija 200 z izvedenkama ER in LR.

Tega doslej najuspešnejšega regionalca so začeli snovati v letu 1987, program pa je uradno štartal dve leti kasneje. Prvo letalo serije 100ER je potem vzletelo leta 1991, potem pa v letih 1992 in 1993 pridobilo vsa kanadska, ameriška in zatem še evropska dovoljenja. Prvega CRJ so prodali Lufthansinemu regionalnemu prevozniku CityLine, boljše popotnice k poslovnim uspehom pa si Kanadčani niso mogli želeti. Tudi prvi kupec serije 100LR s podaljšanim doletom je bil evropski Lauda Air, serija 200 pa je sledila leta 1995. Število izdelanih presega 930, CRJ200 pa je postal pojem med regionalci. Tudi to dejstvo je privabilo k nakupu slovenskega prevoznika Adrio Airways, sprva so se odločili za tri, zdaj jih imajo v floti skupaj 7, ob tem pa jim je proizvajalec iz Kanade zaupal še pooblaščeni servis za ta letala v Evropi, ki poleg vzdrževalnih del opravlja tudi nadgradnje in odpravlja proizvodne pomanjkljivosti.

Tehnični podatki:
Bombardier CRJ200
Kanada

Tip: potniško letalo za regionalni transport
Proizvajalec: Bombardier Reginal Aircraft, Ontario, Kanada
Posadka: 2
Potniški sedeži: 48 do 52
Pogon: dva turboventilatorska motorja General Electric CF34-3B1 s po 38,83 kN potiska; poraba goriva na uro pri potovalni hitrosti: 1230 litrov
  
Mere:  
- dolžina 26,77 m
- višina    6,22 m
- razpetina kril   21,21 m
- premer trupa  2,69 m
Kabina   
- dolžina  12,34 m
- širina  2,53 m
- višina 1,85 m
- prtljažni prostor  13,39 m3
   
Mase:  
- operativna praznega  13.835 kg
- največji tovor  5942 kg
- gorivo  6489 kg (4254 kg v osnovni
izvedbi serije 200)
- največja vzletna masa   23.247 kg (LR 24.154 kg)
- največja pristajalna masa  21.390 kg
   
Zmogljivosti:  
- optimalna potovalna hitrost 860 km/ h (M=0,81)
- največja višina 12.496 m
- vzpenjanje 32 m/s
- vzletna razdalja 1770 m
- pristajalna razdalja     1480 m
- dolet   1825 km (osnovni),
3045 km (ER), 3713 km (LR)





























Cena: okoli 21 milijonov dolarjev
Uporabnik: CRJ200 letijo v 27 družbah po vsem svetu, največji uporabnik je Comair (110), Lufthansa City/Line jih je kupil 45 ipd.


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 07.01.2008 22:09

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.