Dassault Aviation Falcon 2000 in 2000EX

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
29 Okt 07
Napisal Boris Knific Prebrano 4536 krat
falcon2000ex_easy_virdassault.jpgFalcona 2000 so zasnovali na osnovi večjega modela - falcona 900, so mu pa skrajšali trup, ki je ostal enakega premera, ima neznatno modificirano krilo ter seveda dva namesto treh motorjev. Prav zaradi tega je najbolj bistvena razlika v repnem delu, ki ga je konstruiral in ga proizvaja Dassaultov partner Alenia v Italiji.

Program falcon 2000 so Francozi začeli v letu 1990, takrat izbrali tudi pogonske motorje in Alenia je postala partner (s svojim deležem tveganja). Prvi in edini prototipni falcon 2000 je pripeljal na stezo leta 1993 v Bordeaux-Merignacu, vzletel v mesecu marcu istega leta in tudi kmalu dosegel največjo hitrost kar M=0,96. Zatem je leta 1995 stekla serijska proizvodnja  naslednjega leta pa je dobil dovoljenje za operacije na zahtevnem londonskem mestnem letališču (City Airport). Že konec leta so jih Francozi prodali skupaj 30. Stotega so prodali leta 2000, skupaj pa jih je izdelanih že nad 175, največji kupec pa je Executive Jet Inc za svojo družbo za upravljanje frakcijskega lastništa NetJets, ki jih ima kar 70. Prav ta naročila so v veliki meri rešila Dassaulta, ki se ni hotel vključiti v nobeno od obstoječih mednarodnih proizvajalnih družb, kot je na primer EADS, kamor ga želijo nekateri na vsak način integrirati.

falcon2000ex_easy_kabina_virdassault.jpgOktobra 1999 so uradno napovedali verzijo 2000EX. Gre za podaljšano verzijo, ki pa so jo obdržali v proizvodnji vzporedno z osnovnim modelom falcon 2000. Povečan dolet tega dvomotornega, zato tudi ne povsem tipičnega Dassaultovega poslovnega letala gre na račun zelo zmogljivih Pratt & Whitneyevih motorjev PW308C, pa tudi za skoraj tretjino povečane zaloge goriva. Rezultat tega je neprekinjen let falcona 2000EX iz Pariza do New Yorka tudi proti izrazito močnemu čelnemu vetru.

Prvi falcon 2000EX je vzletel 25.oktobra 2001 v nebo nad Merignacom, vsa dovoljenja za letenje je pridobil leta 2002.

Zabeležil je tudi rekorden posel pri prodaji poslovnih letal doslej, saj je Executive Jet leta 2001 v Ženevi na evropski različici konvencije poslovnih letal EBACE podpisal,pogodbo o nakupu 50 letal nadaljnjih 50 in rezervacij. Posel so ocenili na 1,3 milijarde dolarjev, kar je bil največji Dassaultov posel s civilnimi letali.

Letalo falcon 2000EX ima v lasti tudi Slovenija, vendar so ga dali v najem.

V letu 2004 so letalo začeli opremljati s kokpitom EASy,doslej najbolj sodobnim v potniških letalih, pomeni pa prehod v novo dobo, ki jo naznanjajo s falconom 7X.

Tehničnipodatki:
Falcon 2000/2000EX

Tip: poslovno letalo zgornjega srednjega razreda (2000), poslovno letalo velikega doleta
Proizvajalec: Dassault Aviation, Francija
Pogon: dva turboventilatorska motorja General Electric/AlliedSigbnal CFE738-1- 1B s po 26,7 kn potiska (2000), Pratt & Whitney Canada PW308C s po 31,1 kN potiska (2000EX)
Posadka: 2+ do 19 potnikov (2000), do 19 potnikov (-EX)

Mere:   2000  2000EX 
- dolžina  20,23 m  20,23 m 
- razpetina kril   19,33 m  19,33 m 
- višina  7,06 m  7,06 m 
- površina kril    49 m  49 m
- dolžina kabine   7,98 m  7,98 m 
- širina kabine  2,34 m  2,34 m 
- višina kabine  1,87 m  1,87 m 
- prtljaga   4 m 4 m
     
Mase:     
- prazen    9730 kg  10.505 kg 
- največja vzletna   16.556 kg   18.460 kg 
- največja pristajalna  14.970 kg   17.370 kg 
     
Zmogljivosti:     
- potovalna hitrost   M=0,80
(850 km/h)
M=0,8 
- največja višina  13.100 m   14.330 m 
- dolet  5778 km  7037 km 
Gorivo:  6865 l  7245 l 
falcon2000ex_easy_kokpit_virdassault.jpg

























Cena: osnovna cena nekaj nad 20 milijoni USD (2000), cena verzije – EX je vsaj 10 odstotkov višja.

Na platformi 2000EX je konstruiran tudi novi 2000LX, z doletom 7410 km (6 potnikov). Na višino 12500 m se povzpne v 18 minutah. Poganjata ga dva Pratt & Whitneyeva turboventilatroska motorja PW308C z vsak po 31,1 kN potisne sile.

Nekoliko nižjo največjo vzletno maso ima 2000DX. Dolet s šestimi potniki znaša 6019 km.


Nazaj
Nazadnje urejano na Sobota, 19 Januar 2008 15:07

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.