Douglas DC-8

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
31 Okt 07
Napisal Boris Knific Prebrano 3527 krat

dc8.jpgPotem ko je Boeing razvil in predstavil svojega štirimotornega potniškega reaktivca B707, so se pri Douglasu prestrašili za svoj položaj vodilnega proizvajalca čezoceanskih potniških letal in so z nekaj zaostanka začeli konstruirati svojo inačico štirimotornega reaktivca. Na prvi pogled je bil rezultat zelo podoben, ravno tako so vzeli puščičasti krili in podnji obesili po par motorjev. Prvi dve proizvodni seriji, 10 in 20, sta bili namenjeni domačemu trgu, zato tudi z manjšim doletom, pravi medcelinski je bil šele DC-8 serije 30. Sledila je še prva povsem tovorna verzija in končno leta 1967 verzija super 60 s kar 259 sedeži. Naslednje izboljšave so prišle v sedemdesetih letih, ko so se zaostrili predpisi glede hrupa, hkrati pa je nastopila prva naftna kriza in se je gorivo močno podražilo. Vsem tem razmeram so bili kos tišji in manj požrešni turboventilatorski motorji, s katerimi so opremili DC-8 serije 70. Končno število izdelanih DC-8 se je 13. maja 1972 zaustavilo pri 556, marsikateri od teh pa še vedno služi svojemu namenu.

Avgusta 1961 je Douglasov DC-8 prebil zvočni zid. Zaradi raziskav nove oblike prednjega roba krila so letalo spustili v kontrolirano trmo spuščanje, kjer je doseglo hitrost 1,012 macha.

DC-8 je bil vedno tretiran kot kopija B707. Klub temu je leta 2002 leteloše 200 letal tega tipa. Boeingov B707, ki je bil izdelan v 1032 primerkih od tega 720 za komercialno uporabo je beležil še 80 operativnih letal pri komercialnih ponudnikih.

Tehnični podatki:
DC-8

Tip: potniško letalo za srednje in medcelinske razdalje
Proizvajalec: Douglas, ZDA
Posadka: 2
Potniški sedeži:
- DC-8-10 / 179
- DC-8-50 / 189
- DC-9-50 / 259

Tovor:
- DC-8-10 / 15.585 kg
- DC-8-63F/CF / 52.615 kg
- DC-9-73 / 48.000 kg

Pogon:
DC-8-10 štirje turboreakcijski motorji Pratt & Whitney JT3C-6 z 240 kN potiska
DC-8-30 štirje turboreakcijski motorji Pratt & Whitney JT4A-9  z 289,93 kN potiska
DC-8-40 štirje turboventilatorski motorji Rolls-Royce convay 509 s 311,39 kN potiska
DC-8-63 štirje turboventilatorski motorji Pratt & Whitney JT3D-7 s 338 kN potiska
DC-8-73 štirje turboventilatorski motorji General Electric/SNECMA CFM56-2-C1 s 391,46 kN potiska

 
Mere:   DC-8-10  DC-62-30 DC-8-63  DC-8-73
- dolžina 45,90 m 47,94 m  57,12 m  
- višina  12,93 m      
- razpetina kril 45,24 m 47,07 m    
- površina kril  271,92 m2       
         
Mase:        
- operativna praznega     69.740 kg 75.500 kg  
-  največji tovor  15.585 kg      
- največja vzletna masa      158.760 kg 161.025 kg
         
Zmogljivosti:        
- največja hitrost  965 km/h      
- potovalna hitrost  840 km/h      
- dolet 7710 km    7240 km  8950 km




















Verzije:
DC-8-10, -20, 30,-40 in -50; DC-8AF (tovorni  -50), CDC-8CF (tovorno/potniški -50); DC-8 super 60, -61, -62, -63, -71, -72, -73, EC-24 -vojaški za simuliranje nasprotnikovih komunikacij in nadzornih sistemov v USN
Cena: /
Uporabniki: izdelanih 556, leteli so na vseh celinah.


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 09.01.2008 19:39

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.