Eurocopter AS 350B2 écureuil

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
12 Dec 07
Napisal Boris Knific Prebrano 2736 krat
eurocopter_as_350_ecureuile.jpgFrancozi so v šestdesetih let izdelovali izredno uspel večnamenski lahki helikopter alouette (škrjanec), ki so ga prodali v številne države po vsem svetu (veliko jih je kljub starosti še vedno v rabi). Kot naslednika so potem izbrali dosti elegantnejšo konstrukcijo AS 350 écureuil (veverica). Prototipni helikopter je vzletel leta 1974. Konstruktorji so si prizadevali izdelati predvsem zanesljiv in gospodaren ter za vzdrževanje poceni lahki helikopter. Helikopter je bil v prvi vrsti namenjen uspešni prodaji na tuje.

To jim je zanesljivo uspelo v takšni meri, da so že nekaj let zatem začeli razvijati še dvomotorno izvedenko. Prototipni helikopter z dvema turbogrednima motorjema je potem vzletel leta 1979 z oznako AS 355E. Veverica je imela le malo kupcev iz vojaških vrst, zato pa zagotovo sodi med civilne helikopterske uspešnice in se je skorajda edina spopadala z veliko Bellovo uspešnico med lahkimi turbinskimi helikopterji, modelom Bell 206 jetranger njegovimi izvedenkami.

Eurocopter
AS 350B2 (550 fenec), AS 355 (555 fenec)
Francija

  AS 350B2 (550 fenec) AS 355 (555 fenec)
Tip:   lahki enomotorni helikopter   lahki dvomotorni helikopter
Posadka:   1 pilot, 5 - 6 sedežev    1 pilot, 6 sedežev
Pogon:  turbogredni motor
Turboméca arriel 1D1
s 546 kW
dva turbogredna motorja
Turboméca TM 319 1M
s po 340 kW
Poraba goriva:   0,655 kg/m pri 226 km/h    







                            
                              
Mere:    AS 350B2 (550 fenec)   AS 355 (555 fenec)
- dolžina (z rotorjem)   12,94 m   12,94 m
- dolžina trupa  10,93 m   10,93 m
- višina    3,14 m   
- širina trupa  1,80 m   
- premer rotorja   10,69 m    10,69 m
- disk glavnega rotorja  89,75 m  89,75 m2 
- premer repnega rotorja    1,86 m  
- disk repnega rotorja  2,71 m2    2,71 m2
     
Kabina:      
- dolžina   2,42 m   
- širina  1,65 m  
- višina   1,35 m    
- površina  2,71 m2    
- prostornina kabine   3 m3    
- prtljažni prostor   1 m3    
     
Mase:      
- prazen   1171 kg   1382 kg  
- koristen tovor   1088 kg   1088 kg 
- največji zunanji tovor   1160 kg    
- gorivo   540 l (+ 475 l pomožni
rezervoar v kabini)  
 
- največja vzletna masa   2250 kg   2540 kg  
z zunanjim tovorom   2500 kg   2600 kg 
     
Zmogljivosti:      
- največja hitrost    287 km/h    
- potovalna hitrost  248 km/h   225 km/h  
- gospodarna hitrost   226 km/h   
- vzpenjanje   8,9 m/s  6,8 m/s 
- vrhunec leta  4800 m    
- vrhunec lebdenja       
 brez talnega efekta  2250 m   
 s talnim efektom  3200 m  3600 m  
- dolet   666 km (pri 226 km/h)   722 km 
- trajanje leta  do 270 min  










































Verzije:
AS 350B2, v vojaški verziji AS 550 fenec; AS 355M, v vojaški verziji AS 555 fenec
Oborožitev: dva raketna lanserja, en top 20 mm, dva torpeda
Uporabniki: izdelanih nad 2.300 enomotornih helikopterjev, uporabniki v več kot 70 državah, vojaške verzije: Avstralija (24), Bocvana, Brazilija (24), Srednjeafriška republika, Danska (12), Džibuti, Francija (152), Singapur in Tunizija
Cena: okoli 1,5 milijona evrov
- neposredni operativni stroški  okoli 200 evrov na uro


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 10.01.2008 16:41

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.