EADS Eurocopter tiger

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
12 Dec 07
Napisal Boris Knific Prebrano 3983 krat

Najpomembnejši francosko-nemški letalski vojaški projekt, ki se vleče že poldrugo desetletje. Nastal je torej v časih povsem drugačnih razmerij med Vzhodom in Zahodom in je, podobno kot na primer italijanska mangusta, ameriška apache in commanche, »otrok hladne vojne«. Morda zato tudi tako dolgotrajen razvoj in uvajanje v operativno rabo.

eurocopter_tiger_photoec_dp-07664.jpgOb tem nikakor ne smemo pozabiti še stremljenj k perfekcionizmu v obeh državah partnericah v projektu. Dejansko gre zagotovo za enega tehnoloških vrhuncev, nastalega v sodelovanju evropskih držav (poleg mornariško-transportnega helikopterja NH90, porajajočega transportnega letala A400M in civilnega progama potniškega letala A380). Pri gradnji so uporabili nove tehnologije, oprema je prav tako »state-of-the-art«, ravno tako tudi same letalne zmogljivosti nemško-francoskega tigra.

Sprva so načrtovali tri verzije: kot jurišni helikopter in za ognjeno zaščito (francoska kopenska vojska), v verziji za protioklepni boj (tudi za francosko vojsko) in kot protioklepni helikopter nemške vojske. Skupni vsem so bili masa okoli 6000 kg, predvsem pa sama konstrukcijska zasnova z majhnim prečnim presekom, majhna radarska slika zaradi uporabe kompozitnih materialov, ločena pogonska skupina, tandemska razvrstitev sedežev, štirikraki glavni rotor ter nosilna krila za orožje ob bokih. Pogonska agregata sta s svojimi 950 kW izredno zmogljiva, v sili zmoreta celo krepko nad 1000 kW, kar 1169 kW!

Vsa oborožitev je v spregi z najsodobnejšimi namerilnimi sistemi, instrumentalni del pa se oskrbuje s senzorskimi podatki prek skupne, dvojne računalniške linije MIL-STD 1553B, informacije pa pilot (v sprednji kabini) in operater (v zadnji, dvignjeni kabini) dobivata tako na kazalnike kot na zaslon na čeladi.


Sistem opazovalno-namerilnih naprav je prav tako mogočen: od elektrooptičnih sredstev, kot so TV kamera, IR naprava in laserska naprava, do giroskopsko stabilizirane namerilne naprave. Pilot in operater sta opremljena z nočnogledi tretje generacije. čŒeprav preizkušajo tigre že vse od leta 1991, bodo šele zdaj počasi začeli prihajati v operativno rabo. Skupaj načrtujejo 212 tigrov, od tega 112 za nemško in 100 za francosko vojsko, čeprav so bili prvotni načrti bistveno ambicioznejši. Serijska proizvodnja tigrov se je začela marca 2002. Prvi polet serijskega tigra HAP francoske vojske se je zgodil marca 2003. Po zadnjih podatkih je Francija naročila 80 helikopterjev (70 HAP in 10 HAC). Prav toliko helikopterjev so naročili Nemci v izvedbi UHT. So pa dosegli že tudi uspehe na tujem. Tiger bo prišel v oborožitev avstralske vojske (čeprav je prototip tigra prav med prikazom zmogljivosti v tej državi doživel nesrečo). Avstralci, kjer bodo tigre tudisestavljali so naročili 22 helikopterjev z oznako ARH. (ARH je modificiran HAP z posodobljenimi motorji MTR390 in laserskim označevalcem ciljev, ki s sistemom Strix omogoča uporabo raket Hellfire III). Septembra 2003 se ja za tigre HAP odličila tudi Španija. Kupili naj bi 24 helikopterjev, ki jih bodo dobili v obdobju 2007-2008.

EADS Eurocopter
tiger/tigre
Francija/Nemčija

Tip: bojni in protioklepni helikopter
Posadka: 2
Pogon: dva turbogredna motorja Rolls-Royce/Turboméca/MTU MTR 390 z močjo 2 x po 958 kW ob vzletu, z 2 x po 873 kW kontinuirane moči in 2 x po 1160 kW moči v sili (specifična poraba goriva je 274 g/kW/h)

Mere:    
- dolžina trupa   14,00 m 
- dolžina z rotorjem  15,8 m 
- višina   5,2 m 
- premer glavnega rotorja   13 m 
- premer repnega rotorja   2,7 m 
- razpetina repa   4,6 m 
   
Mase:    
- prazen   3060 kg 
- največja vzletna   6000 kg 
- gorivo   1080 kg 
   
Zmogljivosti:   
- največja hitrost    320 km/h 
- največja hitrost z orožjem  280 km/h 
- potovalna hitrost  230 km/h 
- vzpenjanje   10,7 m/s 
- vertikalno vzpenjanje   5,3 m/s 
- vrhunec lebdenja   
brez talnega efekta  3250 m 
- največji dolet   725 km 
- trajanje leta   170 min 

 





























Oborožitev:
štiri obesne točke za rakete, nevodljive izstrelke, top itd.
- 4 x rakete zrak-zrak Matra BAES Dynamics mistral ali stinger
- 1 x obesnik z mitraljezom ali topom (12,7 mm ali 20 mm)
- 8 x protioklepne rakete Euromissile trigat ali HOT
- 2 x 22 nevodljivih raket 68 mm
- 1 x top v nosu (30 mm)
Uporabniki: skupaj 212 helikopterjev, 112 Nemčija in 100 Francija

Cena: ni podatka, predvidoma v razredu AH-64 in CSH-2 nad 20 milijonov USD (Boeing in Denel aviation)


Nazaj

Nazadnje urejano na Četrtek, 10 Januar 2008 16:51

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.