Kamov Ka-60

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
18 Dec 07
Napisal Boris Knific Prebrano 3099 krat

Ta ruski proizvajalec se je v svetu uveljavil z unikatno konstrukcijo helikopterjev z dvema nasproti vrtečima se rotorjema in brez repnega rotorja. Njihova domena so bili vrsto let specializirani mornariški helikopterji za protiladijski in protipodmorniški boj ter za patruljiranje. V številnih primerkih so jih imele nekdaj Sovjetska zveza in ostale pomorske države organizacije Varšavskega sporazuma, pa tudi bivša Jugoslavija. Nosili so oznake K-25/26/27 in podobno.

Novejši Ka-60 pa je že proizvod novega časa in konceptualno nov, torej s konvencionalnim glavnim (petkrakim) rotorjem in repnim rotorjem – fenestronom.

kamov_ka-60_photo_wwwaeronauticsru.jpgGre za dokaj ambiciozen in sodoben projekt, saj so pri Kamovu z njim želeli doseči zamenjavo množice transportnih helikopterjev družine Mil Mi-8/9/17. Njegova prednost naj bi bila predvsem v dosti manjši porabi goriva, večji zanesljivosti in preprostejšem vzdrževanju. Poleg te osnovne, transportne lahko opravlja še vrsto drugih nalog, od izvidniških v vsakem vremenu do označevanja ciljev.

Razvijati so ga sicer začeli v poznih osemdesetih letih, vendar so ga javno predstavili šele v letu 1997, prvotno izvedenko – Ka-62 – pa že leta 1993. Zaradi splošnega pomanjkanja razvojnih sredstev v Rusiji so z razvojem zamujali in vzletel je šele ob koncu leta 1998.

Po obliki zelo spominja na francoskega dauphina, sploh zaradi repnega fenestrona. Zasnova je tehnološko sodobna, pri konstrukciji so uporabili vrsto sodobnih polimernih kompozitnih materialov, ob straneh so velika izkrcevalno-vkrcevalna vrata, podvozje pa je, kot je zdaj nekakšen trend, kolesno. V repu je oplaščen repni rotor – fenestron z 11 kraki.

Eden temeljnih ciljev konstruktorjev je bila vsekakor trdoživost, vsi ključni sistemi v helikopterju so podvojeni in ločeni.

Tudi motorja sta sodobne generacije, zgrajena modularno, razvili so jih v Konstrukcijskem biroju za motorje Ribinsk.

Tehnični podatki:
Kamov Ka-60
Rusija

Tip: vojaški transportni in trenažni helikopter
Posadka: 2, do 16 vojakov ali 6 nosil, 11 polno oboroženih mož
Pogon: dva turbogredna motorja Ribinsk RD-600V s po 956 kW
 

Mere:  
- dolžina s kraki rotorja 15,60 m
- dolžina trupa  13,46 m
- višina  4,20 m
- širina(prek glavnih koles)  2,50 m
- premer glavnega rotorja 13,50 m
- disk glavnega rotorja 143,1 m2
- premer repnega rotorja 1,4 m
   
Kabina:  
- dolžina – brez kokpita  3,4 m
- širina 1,78 m
- višina-največ (v repnem delu) 1,3 m
   
Mase:  
- koristen tovor  
- notranji  2000 kg
- obešeni tovor 2750 kg
- gorivo 1450 l
- največja vzletna masa 6750 kg
   
Zmogljivosti:  
- največja hitrost  300 km/h
- potovalna hitrost  260-270  km/h
 - vzpenjanje/začetno  10,4 m/s
 - vrhunec leta  5150 m
 - lebdenje  
 s talnim efektom   2900 m
 brez talnega efekta  2100 m
 - dolet  615 km

 

































Uporabniki: -
Cena: ni podatka


Nazaj
Nazadnje urejano na 1, 10.01.2008 20:55

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.