Poletelo novo Airbusovo širokotrupno letalo

Oceni ta prispevek
(6 glasov)
08 Nov 18
Napisal Prebrano 585 krat
Objavljeno v Novice

Včeraj dopoldan je s francoskega Toulousea prvič na testni let poletelo novo letalo iz flote evropskega proizvajalca leta, Airbus A330-800 (MSN1888).

”Z današnjim prvim letom, je Airbus A330-800 postal zadnji najnovejši član naše družine širokotrupnih letal,” je ob poletu povedal predsednik Airbusovega dela proizvodnje komercialnih letal. ”Airbus A330-800 je izjemno vsestranski, ponuja najboljšo ekonomično izbiro za letalske družbe, ki zajemajo tako kratke kot dolge lete,” je še dodal gospod Faury. V Airbusu pod njegovim vodstvom pričakujejo, da bo letalo uspešno zaključilo s testnimi aktivnostmi v prihodnjem letu, ter da bodo v letu 2019 že imeli v roki certifikat o ustreznosti letala za komercialni promet s strani javnih agencij in pooblaščenih letalskih organizacij.

Testna posadka na prvem letu Airbusa A330-800
  Testna posadka na prvem letu Airbusa A330-800

Posadko so na prvem letu, ki je trajal štiri ure in štiri minute, sestavljali eksperimentalna testna pilota Malcolm Ridley in Francois Barre ter testni letalski inženir Ludovic Girard. Sproti pa sta vse sisteme in nastavitve na letalu v realnem času na tleh spremljala inženirja Catherine Schneider in Jose Corugedo Bermejo. Testni program za novega širokotrupnega Airbusa obsega naletenih približno 300 testnih ur, ki bodo omogočili, da bi letalo že lahko certificirali za komercialni promet v letu 2019. Njegov večji brat, Airbus A330-900, je pravkar zaključil z razvojnim programom testiranja in certificiranja, ki poenoti enotne motorje, letalske sisteme, letalske in zemeljske operacije oskrbe letal za obe letali A330neo.

Prvi vzlet za novega Airbusa
  Prvi vzlet za novega Airbusa

Letalo je bilo prvič javnosti predstavljeno julija 2014, kot zadnja/najnovejša serija iz Airbusove družine širokotrupnih letal, ki nadgrajuje ekonomičnost (zmanjšanje porabe goriva za nadaljnjih 14 odstotkov po sedežu), vsestrankost in zanesljivost predhodnika Airbusa A330ceo. Je drugi član A330neo družine and najnovejše 250-sedežno letalo na trgu. Baziran je na manjšem predhodniku, Airbusu A330-200, kateri je bil izdelan in prodan v več kot 650 primerkih več kot stotim različnim operatorjem.

Nova verzija A330-800 ponuja večji doseg (8150 navtičnih milj, kar je isto kot pri A350), kar predstavlja več kot 17-urni neprekinjen let, kar zadošča da lahko leti na 98 odstotkih vseh trenutnih rednih letalskih povezav na svetu, na katerih letijo širokotrupna letala. Takšen dolet je omogočen zaradi t.i. ”NEO 3D-optimiziranega krila”, ekonomičnih Trent 7000 motorjev in večjo maksimalno vzletno težo, ki bo pri novem A330-800 za devet ton večja kot pri A330-200, kar mu omogoča, da poleti z večjo količino goriva in s tem leti do 1300 navtičnih milj dlje. Pri Airbusu so se na predstavitvi dotaknili tudi največjega konkurenta, ameriškega Boeinga ter povedali, da je A330-800 zaradi boljše ekonomičnosti, večje udobnosti za potnike in boljše potniške izkušnje boljši kot B787-8 in boljša nadomestitev Boeingov 767 ter starejših A330-200. 

Airbus A330-800 med prvim testnim letom
  Airbus A330-800 med prvim testnim letom

Novi t.i. NEO verziji - A330-800 in A330-900 - bosta lahko sprejeli 257 in 287 potnikov v trirazredni sedežni konfiguraciji. Opremljeni bosta z najnovejšimi Rolls-Royce Trent 7000 motorji, ponujali udobje v novi t.i. ”Airspace” potniški kabini (popolna LED osvetlitev, nova stranišča, najnovejša ”in-flight” multimedijska oprema za vsakega potnika), na novo razvito krilo, ki je daljše kot pri predhodniku, je omogočilo poseben t.i. ”Sharklet” kompozitni zaključek kril, ki poleg aerodinamike in motorjev pripomore tudi do 25 odstotkov nižji porabi goriva, kot pri predhodniku. Letali A330-800 in A330-900 sta si v 99 odstotkih podobni in zahtevata isti ”type rating” kot za že obstoječe letala tega tipa, še več, za letalske družbe in pilote je nadvse dobrodošla novica, da bosta letali A330neo imeli isti ”type rating” kot A350 XWB, po domače povedano, tisti piloti, ki že in ki še bodo leteli na letalih A350 XWB, bodo lahko leteli tudi na A330neo, brez potrebnega dodatnega šolanja na novi tip letal. Ta podatek bo zelo olajšal prehajanje pilotov med obema tipoma letal, hkrati bodo pa lahko sedanji piloti letal A330ceo hitro presedlali na A330neo ter tudi na A350 XWB. 

Pristanek letala po štiriurnem prvem testnem letu
  Pristanek letala po štiriurnem prvem testnem letu

Airbus A330 je eno najbolj popularnih širokotrupnih letal s 1700 naročili od 120 različnih kupcev ter najbolj prodajalno srednje veliko širokotrupno letalo v zgodovini. Več kot 1400 letal A330 je trenutno v rednih operacijah po vsem svetu. Airbus A330neo pa je zadnji in najnovejši član Airbusove družine širokotrupnih letal, katera poleg omenjenga vključuje še letala iz družine Airbus A350 XWB in letala Airbus A380. Do konca septembra so s strani 14-ih kupcev prejeli 224 naročil za letala A330neo, kmalu pa jih lahko pričakujemo še več, so povedali pri Airbusu v izjavi za javnost. Vsi člani Airbusove družine širokotrupnih letal razpolagajo z izjemno veliko prostora za potnike, neprekosljivo nizko porabo goriva in daljšim dosegom letal napram konkurentom.

Foto: Airbus

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.


Koledar objav

« November 2018 »
Pon Tor Sre Čet Pet Sob Ned
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30