Čez 20 let dvakrat več letal kot danes?

Oceni ta prispevek
(5 glasov)
22 Nov 18
Napisal Prebrano 349 krat
Objavljeno v Novice

Razen redkih izjem, letalski promet raste, to potrjujejo letalski proizvajalci in letalski prevozniki, ki dajejo napovedi koliko letal in pilotov se bo v bližnji prihodnosti še potrebovalo dodatno. Le te podpirajo tudi podatki Eurocontrola in tudi pri Kontroli zračnega prometa Slovenije, kjer se že od leta 2016 soočajo s konstantno rastjo, še več, nazadnje so na mesečni ravni beležili padec napram letu poprej že davnega aprila 2016, od takrat dalje konstantna rast.

Število letov nad Slovenijo v preteklih letih
  Število letov nad Slovenijo v preteklih letih

Leta 2016 je na letni bazi, rast prometa v slovenskem zračnem prostoru znašala 3 odstotke, lani 11,7 odstotkov, v letošnjih prvih desetih mesecih pa napram lanskemu letu 8,6 odstotkov (Eurocontrol v jesenski napovedi Sloveniji za letos napoveduje 9,5 odstotno letno rast). V letošnjem letu so tudi podrli nov rekord v številu dnevnih IFR (Instrumental Flight Rules) operacij, v soboto 14.julija, jih je bilo kar 1522, od tega 1443 preletov čez ozemlje Republike Slovenije, 40 priletov in 39 odletov iz katerega izmed slovenskih letališč. Dodatno je bilo v nekontroliranem zračnem prostoru (VFR letenje), kjer Sloveniacontrol posreduje le letalske informacije še 64 letov, 44 domačih, 8 priletov, 4 odleti in 8 preletov. Od javnih civilnih letov, je bilo na ta dan največ letal tipa Airbus A320 (357), sledi Boeing 737-800 (349) in Airbus A319 (168). Izmed destinacij, kamor so letela omenjena letala na to soboto 14.julija 2018, jih je 66 letelo v bavarsko prestolnico Munchen, 51 v hrvaško letovišče Split, en manj, torej 50 v Istanbul, letališče Ataturk, sledita še dva letališča na grških otokih, Heraklion (43) in Rodos (40).

Tudi Eurocontrol, pod katerega spada tudi slovenska kontrola zračnega prometa, poroča o povečajnu letalskega prometa v letu 2018. V prvih devetih mesecih je rast v državah članicah Eurocontrola znašala 3,5 odstotka (Evropska konferenca za civilno letalstvo ECAC napoveduje končno rast za letos +3,7%). Za letošnje leto se kaže in izpolnjuje napoved, da izjemno rast dosega vzhodna polovica Evrope, prednjačijo Armenija s +23% in Ukrajina s +19%, sledi Makedonija s +13%, nato pa dvoštevilčno rast lahko konec leta pričakujejo še v Izraelu, v Bolgariji, v Grčiji, v Moldaviji, na Slovaškem, na Cipru, na Poljskem, na Hrvaškem in na Madžarskem. Medtem, ko bo Srednja in še posebej Zahodna Evropa deležna do pet odstotne rasti (Nemčija +4,1%, države Beneluksa +3%, Francija +2,2%, Italija +5% in Španija +3,7).

Najbolj prometen dan v Eurocontrol prostoru je bil letos petek, 7. september s kar 37.101 operacijo. Poleg prometa, so se tudi cene letalskih vozovnic zvišale, v prvih devetih mesecih letos za 1,1 odstotka, za kar četrtino, pa se je podražilo gorivo so še dodali v tričetrtletnem poročilu.

Za september 2018 smo pridobili še zanimiv podatek, da je v Evropi največ letov dnevno povprečno opravil letalski prevoznik Ryanair in sicer 2281 (+5,1%), daleč za njimi so nato easyJet s 1693 dnevnimi leti (+14,1%), nemška Lufthansa s 1585 (+6,5%), Turkish Airlines s 1444 (-1,8%) in Air France z 937 leti (+0,5%). Deseterico zaključuje španski Vueling s 691 leti dnevno v povprečju (+9,2%).

Trend gibanja prometa v območju Eurocontrola
  Trend gibanja prometa v območju Eurocontrola

V sedemletni napovedi (2018-2024) Eurocontrol na podlagi zadnjih gibanj letalskega prometa, ekonomskih in napovedi razvoja letalskega prometa izpostavljajo, da letalski promet v Evropi ohranja zmerno visoko rast (+3,5%). Močno se povečuje prometni tok iz Turčije in Grčije proti Evropi, še posebej Nemčiji, ponoven razcvet ali lahko bi rekli tudi okrevanje doživlja ruski trg, kjer ruski turisti množično ponovno zasedajo letovišča v Turčiji, Grčiji in Tuniziji ter s tem močno vplivajo na promet v Vzhodni Evropi, medtem ko evropski turist rad leti v Izrael, Egipt in Tunizijo. Zaradi okrevanja ruskega trga v Eurocontrolu napovedujejo, da se bo zaradi tega preletni promet bistveno povečal v določenih državah Vzhodne Evrope, v ciprskem (+10%), turškem (+6%) in moldavskem (+4%) zračnem prostoru, za dva ali manj ostotka pa v Romuniji, Bolgariji in Belorusiji. Eurocontrol pa zaznava počasen padec prometa iz Združenega Kraljestva proti popularnim letoviščem za Otočane, še posebej Kanarskim Otokom, Grčiji in Franciji. 

Za leto 2019 segmentacija rasti ostaja podobna, višja rast na vzhodni polovici Evrope, nižja v Severni in Zahodni Evropi. Po jesenski napovedi bi naj dvomestno odstotno rast dosegli le Armenija (+12%) in Ukrajina (+10%), ostali manj. Sloveniji Eurocontrol namenja zelo vzpodbodno rast, bili bi naj na petem mestu z 8,5% rastjo, pred nami bi za desetinko ali dve odstotne točke bili Makedonija in Moldavija. Od vseh naših sosednji držav pa bi imeli daleč najvišjo rast, za nami bi bili Hrvati s +7,2%, Madžari s +6,8%, Avstrijci s +5,2% in Italijani s komaj +4% rastjo. V povprečju bi naj rast prometa znašala +3,0% z dopuščeno najvišjo napovedano stopnjo rasti +4,3% in najnižjo +1,6%. 

ECAC za naprej do konca 7 letnega obdobja predvideva v povprečju 2,5% rast, Sloveniji 3,2%. Tako se predvideva, da bi v letih 2024-2025 lahko bilo v državah Eurocontrola izvedenih okrog 12,5 milijona IFR letov letno. 

Mednarodno združenje za zračni transport (IATA) je po analizi sedanjih trendov naznanil, da bi lahko število letnih potnikov v letalskem prometu se do leta 2037 podvojilo in doseglo 8,2 milijarde.

Eurocontrol pa se spopada zaradi rasti z vse večjimi zamudami zaradi nasičenosti zračnega prostora. Povprečna zamuda letala je v drugem četrtletju letošnjega leta znašala 15,4 min/let, kar je za 34 odstotkov več kot v enakem obdobju lani, točnih je bilo 75 odstotkov vseh letov, odpovedanih pa je bilo 2,2 odstotka vseh letov. Za slednje sta glavna vzroka v vremenu in v pogostih stavkah (francoskih) kontrolorjev zračnega prometa. Od vseh zamud, je bilo zamud daljših od ene ure 5,8%, kar je 55 odstotno povečanje, kakor v drugem četrtletju 2017. Povprečna zamuda letala v odhodu se je v drugem četrtletju povečala za 5,3 minute, na 31,5 minut/let. Tudi odstotek letov zamujenih 5 ali več minut je narastel za 6,1 odstotne točke, na 49,4 odstotka, tako da je skoraj polovica vseh letov v civilnem zračnem prometu, zamujenih, za primerjavo, leta 2014 je bil ta odstotek le 37,8 odstotka. Tudi statistika izračunov zamujenih letov v odhodu je podobna prejšnji, ki je govorila o odhodih. V prihodu je bil v povprečju vsak let zamujen 33,1 minute, kar je kar 5,5 odstotka več kot v drugem četrtletju 2017 in izpostavlja, da je kar 44 odstotkov zamujenih v prihdodu.

 

 

Zelo točnih, to so leti ki vzletijo znotraj pet minutnega intervala, kot je bilo napovedano, je bilo 36,6 odstotka, 14,2 odstotka vseh letov pa je bilo zamujenih več kot 30minut zaradi vseh dejavnikov, ki lahko vplivajo na povzročitev zamude v letalskem prometu. 75,3 odstotka prihodnih letov je bilo točnih (+-15min), kar je za 5,8 odstotka več kot v drugem četrtletju lani.

Od letališč, od koder se pogosto ali občasno leti v Ljubljano, se dogajajo odhodne zamude na letališču London-Stansted (28,3min), Koeln-Bonn (25,5min), Lizbona (25,2min) in Ibiza (25,0min). Od letališč od koder se redno leti v Ljubljano so tu še London-Luton (22,7min) Praga (19min), Bruselj in Frankfurt (18,9min). Na najbolj popularnih letalskih linijah med dvema letališčoma je povprečna zamuda letala na letu med Lizbono in Portom, ter obratno, nekaj več kot 31,5min, sledi linija Barcelona-London-Gatwick z 29,5min.

So proizvajalci letal pripravljeni?

Visoko povpraševanje oziroma rast, ki jo napoveduje Eurocontrol in tudi IATA za Evropo, se mora soočiti tudi dovolj veliko razpoložljivostjo letal. Oba največja proizvajalca letal, evropski Airbus in ameriški Boeing v svojih sporočil izjavljata, da pričakujejo velik porast letalskega trga še naprej ter da s svojim razvojem in tempom dostavljanja novih letal skušajo slediti temu. Boeing v svojih napovedih omenja, da je trenutno v zraku več ljudi kot kadarkoli do sedaj, povprečna zasedeost letal je bila lansko leto rekordnih 81 odstotkov, povpraševanje pe še raste kot posledica močne ekonomske rasti in z dejstvom, da vedno več ljudi želi za svoj prevoz uporabiti letalo. Izpostavljajo, da je za njimi osem let stabilne in nadpovprečne rasti in še nadvse spodbudnih vsaj 20 let, ko bi naj bil letalski trg za 2,5-krat večji kot je danes, število letal pa bi naj bilo dvakrat večje kot je danes. V Evropi je viden velik porast nizkocenovnih prevoznikov, ki preferirajo t.i. point-to-point potovanjem. Nizkocenovci pa bi naj do leta 2037 upravljali z 42-odstotnim deležem vsega letalskega prometa v Evropi z ozkotrupnimi letali. Po njihovih predvidevanjih se bo v naslednjih 20-ih letih potrebovalo na stari celini dodatnih vsaj 8500 letal, od tega več kot 80 odstkotkov predvsem ozkotrupnih, nekoliko manj tovornih in manjših letal za regionalne lete.

Airbusova družina letal
Airbusova družina letal (foto: Airbus)

 

Na globalnem nivoju tako pri Boeingu kot pri Airbusu predvidevajo, da bodo v prihodnjih dvajsetih letih naredili in dostavili ogromno novih letal. Američani omenjajo 42730 novih letal, od tega približno 74 odstotkov ozkotrupnih, medtem ko se bo, po njihovih besedah, število širokotrupnih in tovornih letal povečalo za 43 odstotkov. 56 odstotkov vseh novih dostavljenih letal bo za potrebe rasti trga, preostali bodo zamenjali več kot tri-četrtine trenutne leteče flote letal. V Airbusu so nekoliko manj ambiciozni (napovedujejo povpraševanje po 37390 novih letalih v naslednjih dvajsetih letih) , vendar bi po njihovem mnenju večji odstotek (70%) jih bilo za zagotavljanje kapaciitet rasti trga, medtem ko bi jih okrog 10.850 zamenjalo obstoječo floto še letečih se letal. Svetovna flota letal bi se naj po njihovem mnenju dvignila na neverjetnih 48 tisoč letal, kar je podvojitev sedanje svetovne flote. Za vse to, pa so pri Airbusu izračunali, se bo potrebovalo novih 540 tisoč pilotov.

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.


Koledar objav

« December 2018 »
Pon Tor Sre Čet Pet Sob Ned
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31