Azijsko-Pacifiška regija prevzela vodstvo

V letu 2009 je Azijsko-Pacifiška regija postala največji trg za prodajo letalskih kart. Po besedah Giovannija Bisignanija iz IATA pa bo ta trg še naprej rasel.

V letu 2009 je na rednih linijah v omenjeni regiji letelo 647 milijonov potnikov. V Severni Ameriki, ki je bila do sedaj največji trg pa je leta 2009 na rednih linijah letelo 638 milijonov potnikov. V odstotkih gledano Azijsko-Pacifiška regija zavzema več kot 25% svetovnega trga, do leta 2013 pa naj bi ta številka narasla na 30%. Do takrat naj bi v tej regiji zabeležili dodatnih jal_b747_img2403.jpg213 milijonov potnikov. Kitajska je prehitela Japonsko, ki je do lani prednjačila v regiji. Kitajska je imela lani v registru letal kar 1400 potniških letal, Japonska le 540. Trg je imel na Kitajskem na voljo 5,7 milijonov sedežev na teden v notranjem in 1,4 milijona sedežev v mednarodnem prometu. Japonska na drugi strani je imela na voljo 2,6 milijona sedežev v notranjem in 1,3 milijona sedežev v mednarodnem prometu. V regiji delujeta dva najbolj dobičkonosna letalska prevoznika, regija pa ima na svojem območju tudi dva najhitreje rastoča trga – Kitajsko in Indijo. Zanimiva je tudi primerjava sedežev, ki so na voljo na prebivalca ZDA, Indije in Kitajske v enem letu. Vsak od 300 milijonov Američanov ima vsako leto na voljo tri sedeže v potniških letalih registriranih v ZDA, vsak od 1,3 milijarde Kitajcev ima na voljo 0,3 sedeža in vsak od 1,1 milijarde Indijcev ima na voljo le 0,1 sedež.

Po poročanju IATA bodo letošnje izgube vseh letalskih prevoznikov znašale 5,6 milijarde dolarjev (lani 11 mrd dolarjev). Samo v Azijsko-Pacifiški regiji se bodo izgube znižale iz 3,4 mrd dolarjev (v letu 2009) na 700 mio dolarjev v letu 2010. IATA  je objavila podatek, da je bilo leto 2009 najslabše v zgodovini civilnega letalstva. Izgubili so dvo in pol letno rast potniškega prometa in tri in pol letno rast tovornega prometa. IATA zastopa 230 letalskih družb širom sveta, kar predstavlja 93% vseh linijskih prevoznikov.