Sodobni turški vpadi

turkis_img_0340.jpgEvropske letalske družbe so se do nedavnega precej pogosto pritoževale nad konkurenco iz Perzijskega zaliva. Takorekoč na dvorišču, pred očmi Evropejcev pa se pripravlja nov pohod na Evropo. Tokrat po zraku. Turki so konje zamenjali z letali, plen pa bo tokrat ekonomska premoč nad konkurenco.
 

Turkish Airlines, ki je sicer tudi članica združenja Star Alliance je v mnogo boljšem položaju od Emirates, Ethiad Airwyas in Qatar Airways, saj za njo stoji preko 70 milijonov prebivalcev in močna ter rastoča ekonomija. Z bazo v Istanbulu pokrivajo vse ključne destinacije v Evropi, centralni Aziji, Bližnjem vzhodu in Afriki. Te destinacije pokrivajo z ozkotrupnimi letali, ki so mnogo cenejša od širokotrupnih in jih je lažje napolniti. Vse tri prej omenjene letalske družbe imajo večinoma širokotrupna letala.

Turkisheva mreža je zelo razdrobljena, saj letijo a320neo_turkish.jpgna kar 217 destinacij. V Nemčiji pokrivajo 12 mest, medtem, ko Emirates štiri. Njihova edina slabost je mednarodno letališče Atatürk, ki postaja premajhno za njihove potrebe. Tu jim bo pomagala država, ki v bližini Istanbula že načrtuje gradnjo novega letališča. Njegova kapaciteta bo 150 milijonov potnikov na leto imelo pa bo šest vzletno pristajalnih stez, 16 voznih poti, 1,4 mio m2 pokritih površin 165 avio mostov, 500 parkirnih mest za letala. Skupna površina letališča bo 3500 hektarov. Ko bo letališče dokončano bo največje na svetu, naložbena vrednost pa je ocenjena na 7 milijard evrov. Prvi del projekta naj bi bil končan leta 2017. Turkish bo letos prepeljal 46 milijonov potnikov (lani38 mio.) od tega jih je 13 milijonov v transferju.

turkish_b777.jpgStrategija Turkisha je jasna. Preusmeriti tokove potnikov in tovora iz tradicionalnih vozlišč v Istanbul. Njihov cilj je povezati Istanbul s 300 destinacijami. Cilj bodo dosegli s povečanjem flote letal iz današnjih 202 na 375 v letu 2020. Letos bodo dobili 20 novih letal. Pogodbo o nakupu 117 novih Airbusov pa so podpisali pred kratkim.

Do konca leta bodo število destinacij povečali na 250, dnevno pa opravijo 1000 letov, lahko bi jih še enkrat toliko, če bi imeli dovolj letal. Njihov povprečni let traja med tri in štiri ure. Turkish želi spremeniti tradicionalne facebook.jpgpotovalne navade potnikov iz Afrike, ki so izbirali letališča v Parizu, Londonu in Frankfurtu za vmesne postanke. Za vse, ki želijo potovati v Azijo bo Istanbul prava izbira.

Turkish leti na Brnik od leta 16. januarja 1996. Začeli so s tremi leti na teden. Danes letijo petkrat na teden s 1.4.2013 pa bodo začeli leteti sedemkrat na teden. Leta 2011 so prepeljali 37.215 potnikov lani pa 48.259. Več kot polovica njihovih  potnikov je tranzitnih je sporočil predstavnik Turkish Airlinesa Ali Genc.

Naročenih imajo 20 letal A330-300 in 15 letal B777-300ER. Niso pa naročili nobenega A350, A380, B787 in B747-8.

Foto: Airbus