Petdeset na mesec

Airbus je nedavno za akreditirano javnost priredil novinarsko konferenco, na kateri je predstavil rezultate poslovanja v letu 2014. Ob tej priložnosti je povabil novinarje na prijeten let s prototipnim letalom A350-900 (reg. F-WWCF; MSN002) z letališča Charles de Gaulle v Parizu do letališča v Munichnu, kjer je priredil novinarsko konferenco.

a350_xwb_msn2_roll_out_painthall.jpgSkupina Airbus (Airbus Group) je objavila podatek, da je v letu 2014 naročnikom dobavila 629 letal ter, da namerava povečati mesečno proizvodnjo letal tipa A320 . Zaradi velikega povpraševanja po ozkotrupnih letalih iz omenjene družine letal bodo do leta 2017 povečali proizvodnkjo iz trenutnih 42 na 50 letal na mesec. Na račun tega, pa bodo s prerazporeditvijo resursov zmanjšal proizvodnjo letal tipa A330 na šest letal mesečno. Sočasno s tem, bodo celotno proizvodnjo prilagodil sestavljanju novega modela A330neo. Lani so prodali 30 letal tipa A380 , od tega Emiratesu 13. Prvo letalo omenjenega tipa pa so v svojo floto v letu 2014 dodale letalske družbe Asiana Airlines (29. maj), Qatar Airways (18. september) in Etihad Airways (16. december). Po besedah predsednika in glavnega izvršnega direktorja Airbusa Fabrice Brégierja, je ena izmed glavnih nalog družbe v bližnji prihodnosti, da poišče nove družbe, ki bi v svojo floto dodale omenjen tip letala. Emirates je sicer že omenil, da je pripravljen oddati večje naročilo letal tega tipa, v kolikor bo šel Airbus v izboljšave letala (v javnosti pogosto omenjeni model A380neo “new engine option”).

V letu 2014 so prejeli 1456 naročil za komercialna letala, kar je nekoliko manj kot v letu poprej, ko so imeli 1503 naročila.

V letu 2015 so osredotočeni na povečanje proizvodnje letal tipa A350-900, na prvo dobavo letala A320neo, pospeševanje prodaje helikopterjev, ter na preoblikovanje programa za vojaško industrijo. V zadnjem času Airbus v svojih sporočilih za javnost ne omenja več letala tipa A350-800, za katerega ima do sedaj le 16 naročil (osem od ruskega Aeroflota in osem od Asiane Airlines). Zato lahko pričakujemo, da bodo skupaj z družbama želeli sporazumno doseči, da naročilo pretvorijo v katerega izmed večjih modelov, 315 sedežnega A350-900 ali 369 sedežnega A350-1000.

Foto: Airbus