Za suverenost v zraku in podporo iz zračnega prostora

Poveljnik nove brigade zračne obrambe in letalstva (BRZOL) podpolkovnik Igor Strojin je v svojem nagovoru ob slovesnem postroju brigade opozoril na nekaj pomembnih elementov, ki bodo vplivali na njeno učinkovitost.

S tem, ko je poudaril  ponovno združevanje sil ter sredstev vojaškega letalstva in zračne obrambe, je jasno povedal, da bo brigada nadaljevala na dosežkih pripadnikov ter enot vojaškega letalstva in zračne obrambe, ki jih je združevalo 1. OPP vlZO. Ne gre za nostalgijo, temveč za zavedanje, da so dosežki desetletnih prizadevanj za uveljavitev pomena vojaškega letalstva in zračne obrambe Sv ter odlični rezultati dobra podlaga, na kateri je mogoče nadaljevati uspešno delo, še posebej zato, ker je te rezultate vrednotil Nato z izrekanjem visokih priznanj.

16 BNZP foto Bruno ToičZračni prostor RS je z novo brigado dobil skrbnika, ki bo zagotavljal njegovo suverenost. Tako je tudi RS potrdila svojo verodostojnost z zagotavljanjem obrambe celotnega svojega ozemlja. Glede na znana dejstva bo potrebno še nekaj časa, da bo pripravljena celovita ureditev upravljanja slovenskega zračnega prostora, še posebej v kriznem obdobju. Pri tem mislim na vladno uredbo o načinu izvajanja nadzora (slovenskega) zračnega prostora iz leta 2004. Znane so vsebinske in strokovne pomanjkljivosti uredbe. Vrnimo se k slovesnemu nagovoru podpolkovnika Strojina. Njegova osrednja misel je bila namenjena zaupanju v ljudi, njihove lastnosti in strokovne zmogljivosti. Tega se gotovo zaveda kot pilot, ki je svojo varnost zaupal tovarišu, letalskemu mehaniku in častniku za vodenje letal. Medsebojno zaupanje je še posebej značilno za pripadnike vojaškega letalstva in zračne obrambe. Vzpostavitev in krepitev zaupanja je zahteven ter dolg postopek. Poveljnik, ki se zaveda moči zaupanja, je dober poveljnik. Seveda mora biti zaupanje medsebojno. Sproščenost, toda ne razpuščenost. Za celovito medsebojno zaupanje je treba skupaj preživeti precej preizkušenj. Za to je potreben čas. Poveljstvo brigade ima po mojem mnenju vsaj dve glavni nalogi. Prva je vzpostavitev poveljevanja in kontrole, druga pa opravljanje dnevnih nalog. čŒas za prvo mora biti takšen, da bo omogočil izvedbo celotnega ciklusa načrtovanja, izvajanja, popravljanja in ocenjevanja. Poveljnik, pristojen za letno načrtovanje, se mora soočiti s posledicami svojega načrtovanja, mora znati ukrepati, učiti sebe in podrejene na podlagi izkušenj in biti zmožen realnega ocenjevanja. Ni vsaka napaka katastrofa, je pa vsaka katastrofa rezultat napake. Podobnost, toda vendarle raznolikost enot, združenih v brigado, je dober izziv za poveljstvo, ki se bo razvijalo skupaj s podrejenimi enotami. Verjamem, da bo skupen motiv dobro vodilo za doseganje pričakovanih visokih rezultatov. Posebna motivacija bo gotovo tudi ustrezna tekmovalnost med enotami. Tekmovalnost da, rivalstvo ne. Pri tem bo poveljstvo brigade moralo znati vrednotiti učinke podrejenih enot. Področje VLZO ne prenese niti nepopolnosti niti improvizacij po načelu znajdi se. Že zdaj je treba jasno povedati, da bo uspešnost dela brigade v sorazmerju s podporo nadrejenega poveljstva, in sicer na kadrovskem področju ter pri stabilni finančni zagotovitvi. Stabilnost podpore je pogoj za pričakovanje visokih rezultatov. Nalogi poveljstva brigade sta vzpostavitev in vzdrževanje takih notranjih odnosov, ki bodo zagotovili učinkovito delo. Z vzpostavitvijo brigade je izpolnjen tudi temeljni motiv za strokovno in vojaško napredovanje pripadnikov vojaškega letalstva in zračne obrambe. Minister za obrambo Erjavec je na slovesnosti omenjal potreb. Za izobraževanje kadra za tako zahtevne sisteme je potrebno še več časa kot sicer. Dobro je, da se je iz preteklosti ohranilo nekaj pomembnih elementov, ki bodo opora brigadi pri opravljanju nalog. Poleg dobrih jeder podrejenih enot in letališke infrastrukture je  tu še tako imenovani vojaški letalski inštitut na Brniku. Precej je tudi volje za vzdrževanje doseženega ugleda slovenske vojaške letalske stroke v Sloveniji in tudi tujini.

Ob začetnem veselju in optimizmu ob ponovni združitvi »modrega« področja SV je treba vedeti, da je pot »do zvezd« dolga in naporna. čŒas je namreč eden temeljnih dejavnikov pri vojaškem letalstvu in zračni obrambi. Njegovo pravilno spoznavanje in vključevanje v delovanje vojaškega letalstva in zračne obrambe ima ključni pomen za učinkovito opravljanje nalog, še posebej pri zagotavljanju varnosti udeležencev. Nič se ne da doseči na hitro. Radarski tehnik se lahko nauči v kratkem času dobro poznati radarske znake, toda za obvladovanje snežnega meteža bo potreboval mesece in leta urjenj. Tudi pilot lahko samostojno poleti po dvajsetih urah, nekateri sicer mislijo, da lahko že z enim poletom, toda za opravljanje bojnih nalog v boju bo potreboval veliko urjenja, in sicer stotine ur letenja. Tudi strelec na raketnem sistemu lahko s prvim strelom zadene tarčo, vendar je še daleč od bojne usposobljenosti. V SV je bilo v preteklih letih pridobljeno veliko dragocenih izkušenj pri uporabi in delovanju v zračnem prostoru. Te izkušnje bodo lahko bistveno pripomogle pri doseganju vrhunskosti pri načrtovanju in opravljanju nalog. Največjo odgovornost za delovanje brigade bo imelo nadrejeno poveljstvo, to je PSSV. Zato mora biti njena zračna komponenta sposobna voditi brigado, drugače jo bo brigada presegla. Sestava in delovanje zračnih sil sodobnih vojsk določata slovensko poimenovanje zračnih sil v sintagmi Air Force kot vojaško letalstvo in zračna obramba. Upam, da bodo za to pristojni prisluhnili temu predlogu in preimenovali brigado ZOL v brigado VLZO oziroma po Natu Air Force Brigade.

vir: Revija Slovenska vojska, www.mors.si