Avion de Transport Regional ATR-72

Letalo izdelujeta skupaj EADS (prej Aerospatiale) in Alenia Aerospazio iz Italije. Italijanski proizvajalec je odgovoren za izdelavo trupa, repnega dela in ustreznih sistemov, EADS pa skrbi za krila in končno montažo.

avions_de_transport_regional_atr-72_viratr.jpg

Kljub zelo konvencionalnemu videzu pri tem letalu uporabljajo zadnje tehnološke dosežke, vendar so vse skupaj podredili enemu cilju: doseči optimalne operativne stroške in ugoditi potniku.

ATR-42 je nastal na zahtevo regionalnih letalskih prevoznikov, ki so želeli večje število sedežev, kot jih je lahko ponudil predhodnik ATR-42. Razvoj so začeli v letu 1986, zasnovali so konfiguracijo  s 66 sedeži. Trup so podaljšali za 4,2 m, krilo pa ima večjo razpetino za dodani konec iz ogljikovih materialov. Prvi ATR-72 so prišli v uporabo leta 1989.

Zadnja izvedenka je ATR-72-500, ki so ga začeli izdelovati leta 1997. Dodali so mu dva sedeža, ob seveda zmanjšanem hrupu in povečanem udobju. Ceno operativne ure so zmanjšali na najnižjo možno mejo v razredu regionalnih letal. Zaradi povečane moči motorjev in aerodinamičnih izboljšav so izboljšali tudi vzletno-pristajalne zmogljivosti. Prevozniki, ki imajo v svojih flotah obe letali, lahko menjajo posadke, kajti vse je povsem enako in podrejeno temu. Podobno je tudi z vzdrževanjem obeh tipov letal, saj so sledili načelu uporabe enakih sistemov.

ATR je leta 2007 predstavil načrte za razvoj posodobljenega letala ATR-42 in ATR-72 serij -600. ATR 72-600 je prvič vzletel to julija 2009. Letalo ima nov Thalesov steklen kokpit z najsodobnejšo avioniko, ki bo omogočala prilete v režimih ADS-B, RNP, VNAV in CATIIIA. Tudi v potniški kabini bodo opazne spremembe. Notranjost bo na novo oblikovana, sedeži bodo lažji, povečan pa bo tudi prostor za ročno prtljago.

Leta 2012 bodo zaključili s serijsko proizvodnjo serije 72-500 in jih bodo delali le še po posebnem naročilu. Leto 2011 so pri ATR zaključili z rekordnim naročilom. Pridobili so 148 naročil v skupni vrednosti 3,3 milijarde dolarjev in 72 opcij. To predstavlja 80% tržni delež v letu 2011 v segmentu regionalnih letal s 50-90 sedeži. ATR ima sicer naročenih 267 letal (dec. 2010).


Tehnični podatki:
ATR-72

Tip:
letalo za regionalni transport
Proizvajalec: Avions de Transport Regional
Posadka: 2
Potniški sedeži: 66-68
Pogon: dva turbovijačna motorja Pratt & Whitney Canada PE127F z 2750 KM, poganjata propelerja Hamilton Standard s šestimi kraki premera 3,93 m  

Mere:  
- dolžina 27,16 m
- višina 7,65 m
- razpetina kril 27,05 m
- površina kril 61 m2
- premer trupa 2,57 m
   
Kabina  
- širina 2,26 m
- višina  1,91 m
   
Mase:  
- operativna praznega  12.950 kg
- največja vzletna masa 22.000 kg
- tovor   7050 kg
- gorivo 5000 kg
   
Zmogljivosti:  
- največja potovalna hitrost   550 km/h
- vzletna razdalja    1262 m
- pristajalna razdalja   1048 m
- dolet   1600 km

 



























Cena:
/
Uporabniki: izdelanih okoli 300.


Nazaj