Dve leti po propadu Adrie Airways se v Sloveniji še vedno krešejo mnenja ali potrebujemo lastnega letalskega prevoznika ali ne.

V prejšnjem letu so posamezniki, sindikat pilotov in vsaj dve manjši letalski družbi Ministrstvu za gospodarstvo, razvoj in tehnologijo ter Ministrstvu za infrastrukturo predstavili ali celo predali poslovne plane za oživitev slovenske letalske družbe, ki bi spet povezala ljubljansko letališče s podobnimi destinacijami, kot je to bilo v času Adrie Airways. Zaradi različnih vzrokov, največ pa zaradi epidemije, so se ti pogovori po nekaj sestankih končali brez rezultatov.

Blagovna znamka je en najpomembnejših načinov prepoznavanja izdelkov ali storitev. Dober imidž pa pomeni večjo verjetnost, da se bo kupec odločil prav za vaš izdelek ali storitev. Letalske družbe svojo prepoznavnost gradijo tudi na podlagi poslikav letal – ang. livery.

Že trinajsto leto vas razveseljujemo z novicami iz sveta letalstva s poudarkom na letalstvu v Sloveniji. Smo letalski portal z najdaljšo tradicijo v regiji.

Pred dnevi je iz domačega letališča nekdanjega slovenskega nacionalnega prevoznika odletelo še eno letalo.

V zadnjih dneh je del (letalske) javnosti razdelila informacija, da Slovenija namerava vzpodbuditi letalski potniški promet s subvencijami, ki se je s pandemijo popolnoma prekinil, po pandemiji pa med poletjem ni okreval kakor so/smo mogoče pričakovali.

Slovenija je po propadu Adrie Airways in covidu-19 postala slepa ulica v katero zaidejo le redki letalski prevozniki. Gospodarstvo pa je ostalo tako rekoč brez dnevnih povratnih povezav z Evropo. Kako stečaj Adrie Airways doživljajo v turistični agenciji Palma smo se pogovarjali z njenim direktorjem Matejem Knausom.

Letalo nekdanje Adrie Airways, Mitsubishi (pri Adrii je bil še Bombardier) CRJ-900LR, registrskih oznak S5-AAU (”Urška”), je po nekaj mesecih ponovno začelo leteti s potniki, tokrat v Afriki. ”Urška” se je pridružila nekdanji Adriini ”Vesni” pri letalski družbi Ibom Air.

Zadnja kriza, ki je nastala kot posledica razvoja Covida 19 je pokazala vse izzive in slabosti v kolikor država nima svojega letalskega prevoznika.

Stečajni upravitelj Adrie Airways mag. Janez Pustatičnik je objavil Vabilo k dajanju ponudb za nakup štirih šolskih letal in družbenih medijev Adrie Airways.