Zaradi stečaja slovenskega (”nacionalnega”) letalskega prevoznika Adrie Airways, se v družbu Fraport Slovenija, ki je del konzorcija letališč, ki ga upravlja nemški Fraport, trudijo, da bi čimprej nadomestili najbolj donosne in frekventne destinacije z drugini prevozniki. 

Po stečaju Adrie Airways so v Fraportu Slovenija zapisali, da obžalujejo predlog stečaja Adrie Airways, ki je bila njihovaa najpomembnejša poslovna partnerica od odprtja letališča leta 1963 dalje in dodali: »Vsem sodelavcem Adrie Airways se zahvaljujemo za dolgoletno odlično sodelovanje. Trenutno je naša prva skrb namenjena potnikom, ki so ostali brez letalskih povezav ter zagotavljanje rednosti in varnosti letalskih operacij na ljubljanskem letališču.«

Z Letališča Ljubljana je v juniju 2019 odpotovalo ali pripotovalo na to letališče 188.600 potnikov, kar je za 7 % več kot v juniju 2018.

Ljubljansko letališče je julija zabeležilo rekordno število potnikov.

V Fraportu Slovenija svoje vplive na okolje upravljajo z veliko odgovornostjo.

Novi potniški terminal bo odpravil ozka grla in izboljšal standard za potnike, uporabnike in zaposlene. Objekt bo zgradilo podjetje GIC GRADNJE iz Rogaške Slatine, sprojektirali pa so ga v arhitekturnem biroju Plan B. Danes je s simboličnim začetkom gradnja novega potniškega terminala dejansko stekla.

Po osemnajstih letih, se je včeraj zvečer na Brnik vrnil britanski nacionalni prevoznik British Airways (BA).

Vsi potniki, ki so včeraj prileteli iz Pariza, ali pa so se tja odpravljali, so bili deležni tudi sladkega presenečenja – posladkali so se lahko z makroni, prestižno francosko sladico.

Letališče Ljubljana se v zadnjem obdobju pospešeno razvija in pred njimi je eden največjih projektov - gradnja novega terminala.

Fraport Slovenija je na javnem razpisu za gradbeno obrtniška dela za razširitev potniškega terminala prejel šest ponudb. Izbrano je bilo podjetje GIC Gradnje.