Po kosilu rutinsko pogledam telefon. Imam obvestilo o neodgovorjenem klicu. »Klical me je pilot falcona!« Pokličem ga in pove mi, da imamo čez dve uri let za Slovenija-transplant. Gremo po organ za presaditev. Po telesu me spreletijo mravljinci. Nekdo, ki je umrl, bo pomagal preživeti drugemu. Slovenska vojska namreč pri prevozu organov za presaditev s Slovenija-transplantom sodeluje že od maja 2015. Do danes so slovenski vojaški piloti prepeljali 80 organov za presaditev.
Izbruh epidemije covida-19 pred letom in pol je pokazal na veliko potrebo po slovenskih letalskih transportnih zmogljivostih. Te so postale s propadom letalske družbe Adria Airways še izrazitejše. Pripadniki 15. polka vojaškega letalstva Slovenske vojske kljub nadčloveškim naporom niso mogli zadostiti vsem transportnim potrebam v državi. So pa bistveno prispevali k boju proti epidemiji takrat, ko smo jih najbolj potrebovali.
Na današnji dan pred šestimi leti je dežurna posadka letala Falcon iz 152. letalske eskadrilje Slovenske vojske odletela po prvi organ za presaditev.
V torek, 22. decembra je zadnji let v vlogi tehnika letalca na falconu opravil štabni vodnik Uroš Ganza.
Slovenija je v letošnjem letu predsedovala Pobudi za obrambno sodelovanje držav srednje Evrope. Pred dnevi je v Postojni potekalo srečanje obrambnih ministrov Slovenije, Avstrije, Madžarske, Češke, Slovaške, Poljske in Hrvaške ter nekaterih držav iz zahodnega Balkana.
Na ljubljanskem letališču je pristalo letalo Dassault Falcon 7X avstralskih zračnih sil. Po naših informacijah je to prvo letalo avstralskih vojaških registrskih oznak na katerem izmed slovenskih letališč in verjetno tudi prvi pristanek letala registriranega v Avstraliji v Sloveniji v zgodovini.
Lep sončen dan je klical po odhodu v naravo. Pot me je vodila na enega izmed vrhov naših prelepih Karavank. To pot sem že večkrat prehodil, vendar sem tokrat lovil sapo, kot bi bil na 7000 metrih, ne pa na slabih 2000. Končno mi je korak zastal. Moral sem priznati poraz in se vrniti v dolino. Ker so se težave z zasoplostjo nadaljevale, sem obiskal zdravnika. Specialist kardiolog je ugotovil, da imam srčno popuščanje. Kmalu je postalo jasno, da potrebujem novo srce. In tudi to, da sem 55. v čakalni vrsti. To bi lahko bila že jutri moja ali pa vaša zgodba.
Dežurne helikopterske posadke Slovenske vojske, ki so na vojaškem delu letališča na Brniku in letališču Edvarda Rusjana v Mariboru vsak dan v 15 minutah pripravljene na posredovanje, so avgusta poletele na pomoč kar 98-krat, od tega 27-krat na pomoč v gore, 62-krat poskrbele za helikoptersko nujno medicinsko pomoč, petkrat za prevoz inkubatorja in štirikrat sodelovale pri gašenju. Pri tem so prepeljale 100 poškodovanih ali obolelih in skupaj naletele 132 ur.
Tako so dežurne posadke 151. helikopterske eskadrilje Slovenske vojske letos poletele na pomoč že 551-krat, od tega so 147-krat posredovale pri reševanju v gorah, 371-krat poskrbele za helikoptersko nujno medicinsko pomoč, 27-krat za prevoz inkubatorja in šestkrat sodelovale pri gašenju požara. Pri tem so prepeljale 581 poškodovanih ali obolelih oseb, na pogorišče odvrgle okoli 300.000 litrov vode in skupaj naletele 643 ur.
Prav tako je Slovenska vojska avgusta z letalom Falcon izvedla tri prevoze za potrebe zavoda Slovenija Transplant. Od podpisa pogodbe, marca 2015, o sodelovanju med Ministrstvom za obrambo in Zavodom Republike Slovenije za presaditev organov in tkiv Slovenija Transplant so dežurne posadke 152. letalske eskadrilje do danes izvedle 49 prevozov.
V enakem obdobju (januar–avgust) zadnjih petih let so helikopterske posadke Slovenske vojske posredovale:
vir: Slovenska vojska
Dežurne helikopterske posadke Slovenske vojske februarja poletele na pomoč 58-krat, februarja lani 19-krat.