Na slovesnosti je zbrane nagovoril namestnik načelnika Generalštaba Slovenske vojske brigadir Andrej Osterman, ki je vojaškim letalcem ob prazniku čestital in poudaril pomen rodu letalstva. Pri tem je še posebej izpostavil uspešno izvedene naloge v preteklem letu, med drugim tudi, v zadnjih letih pridobljeno sodobno letališko infrastrukturo, katera predstavlja pomembno operativno zmogljivost. Poudaril je tudi pomembnost usposabljanja s področja helikopterskega reševanja v gorah, saj je bilo prav zaradi visoke stopnje usposobljenosti letalcev rešeno marsikatero človeško življenje. »Letošnje leto prinaša določene transformacijske spremembe v Slovenski vojski, ki bodo zajele tudi letalske enote. Cilj preoblikovanja pa je doseči večjo operativno zmogljivost celotne Slovenske vojske. Ob vseh teh nalogah je izrednega pomena tudi funkcionalna profesionalizacija in vzpostavljanje strokovnega vojaškega voditeljstva, kar bo utrdilo homogenost in čvrstost vseh komponent, ki sestavljajo vaš rod vojaško letalstvo.« je še dodal brigadir Osterman.
Slovenska vojska je z današnjim dnem bogatejša za osem pilotov, ki so uspešno zaključili usposabljanje v Letalski šoli Slovenske vojske. Pet pilotov bo prevzelo svoje naloge v 15. helikopterskem bataljonu, trije pa bodo nadaljevali z delom Letalski šoli.
Ob tej priložnosti je poveljnik Brigade zračne obrambe in letalstva polkovnik Jani Topolovec najzaslužnejšim pripadnicam in pripadnikom letalskih enot Slovenske vojske vročil priznanja enote, med drugim tudi zlati letalski znak Brigade zračne obrambe in letalstva, ki sta ga prejela polkovnik Branko Rek in major Rudolf Velnar.
Prireditev je kulturno obarval kvintet Orkestra Slovenske vojske in lokalni kantavtor Peter Dirembek. Po slovesnosti so si obiskovalci lahko ogledali letala in helikopterje SV.
Začetki slovenskega vojaškega letalstva sicer segajo v leto 1918, ko sta bili 14. in 15. decembra ustanovljeni ljubljanska in mariborska letalska stotnija. V obeh stotnijah, ki sta bili pod okriljem Maistrovih enot, so leteli slovenski piloti iz avstro-ogrskega vojaškega letalstva.

Slovenski vojaški letalci so se bojevali tako v prvi kot drugi svetovni vojni, sicer kot pripadniki drugih vojska, o čemer pa je žal premalo zapisanega oziroma znanega.
V novejši zgodovini je najpomembnejši mejnik prebeg pilota majorja Jožeta Kalana in letalskega tehnika praporščaka Bogomirja Šuštarja s helikopterjem Gazela iz mariborske vojašnice v vrste slovenske teritorialne obrambe 28. junija 1991.
Danes je vojaško letalstvo sestavni del Brigade zračne obrambe in letalstva. Vojaško letalstvo sestavljajo štiri enote, in sicer 15. Helikopterski bataljon, Letalska šola, 107. Letalska baza in Letalska tehnična enota. Vse enote bazirajo na letališču Cerklje ob Krki. V bližnji prihodnosti se bo BRZOL transformirala v letalski polk.
Letalske enote Slovenske vojske se lahko letos pohvalijo z naslednjimi dosežki.
LETALSKO TEHNIčŒNA ENOTA
izvaja bazno vzdrževanje letalske tehnike Slovenske vojske na II. in III. stopnji doma ter na mednarodnih operacijah in misijah z namenom zagotavljanja tehnično brezhibnih zrakoplov za izvajanje nalog letalskih enot SV.
Letalsko tehnična enota je skozi proces vzdrževanja letalnikov v letu 2012 na II. stopnji izvedla 105 pregledov na helikopterjih in letalih in zagotovila 61% plovnost ter 6700 ur tehničnega naleta za vse letalnike. Med največje dosežke sodi generalna obnova letala Pilatus PC-6. Trenutno pa enota izvaja najbolj kompleksen 1500 urni / 8 letni pregled na helikopterju AS 532 AL Cougar. Šolanje za licenco B1/B2 po PART 66 je končalo 10 pripadnikov od tega 1 častnik 9 podčastnikov.
15. HELIKOPTERSKI BATALJON
zagotavlja zračno podporo enotam Slovenske vojske, opravlja naloge v sistemu zaščite, reševanja in pomoči na težko dostopnih terenih ob naravnih ter drugih nesrečah.
Enota je še posebej dejavna pri reševanju v gorah, helikopterski nujni medicinski pomoči, prevozu različnih tovorov ter gašenju požarov doma in v tujini.
Tako je v lanskem letu dežurna posadka 15. helikopterskega bataljona Slovenske vojske v reševalnih akcijah posredovala 179-krat, od tega je 91-krat posredovala pri reševanjih v gorah in 88-krat nudila helikoptersko nujno medicinsko pomoč, 26-krat pa je posredovala tudi pri gašenju požarov v naravi. Pri tem je prepeljala 180 poškodovanih ali obolelih oseb, 395 reševalcev ter za potrebe gašenja prepeljala več kot milijon litrov vode in naletela skupno 337 ur. Izven meja Republike Slovenije je helikopterska posadka zaradi izrednih zimskih razmer sodelovala 3 dni pri reševanju ljudi in premoženja v čŒrni Gori ter 6 dni pri gašenju požarov v Albaniji.
Enota je s helikoptersko posadko in z enim helikopterjem Bell 412 ali AS 532 AL Cougar od meseca novembra 2010 prisotna tudi na mednarodni operaciji in misiji KFOR na Kosovu.
V sklopu enote deluje tudi letalsko transportni oddelek, ki med drugim zagotavlja tudi zračni most za enote Slovenske vojske na Kosovu in nudi pomoč pri usposabljanju padalcev Slovenske vojske.
Vsekakor, pa je bila helikopterska pomoč nepogrešljiva tudi v času katastrofalnih poplavami za kar so helikopterske posadke naletele 11 ur.
107. LETALSKA BAZA
deluje v sestavi Brigade zračne obrambe in letalstva ter izvaja logistično podporo vojaškemu letalstvu na letališču v Cerkljah ob Krki in vojaškem delu letališča na Brniku.
Za nemoteno izvedbo letenja in delovanja letališča, pa v okviru 107. letalske baze skrbijo tudi letališke službe, ki so v letu 2012 skupaj delovale – »naletele« 244 dni, oziroma več kot 2000 ur od tega 320 ur v nočnem času.
Enota se lahko pohvali tudi z aktivnim sodelovanjem pri izvedbi vojaških vaj SKOK, ADTRAC, ŽAREK, POMLAD, LETALO in STARTASSESS.
Pripadniki 107. letalske baze, pa so od meseca novembra lanskega leta prisotni tudi v mednarodnem okolju na misiji Združenih narodov v Libanonu, kjer v sklopu 13. kontingenta Slovenske vojske skrbijo za mednarodni mir in varnost v območju odgovornosti misije UNIFIL.
LETALSKA ŠOLA
je nosilka šolanja pilotov letal in helikopterjev ter drugega letalskega strokovnega osebja Slovenske vojske. Piloti učenci opravljajo osnovno in nadaljevalno šolanje na letalih Zlin ali helikopterjih Bell 206, bojno usposabljanje pa izbrani kandidati nadaljujejo na letalih Pilatus – Hodournik. Po končanem usposabljanju pridobi Slovenska vojska bojne pilote, iz njihovih vrst pa Letalska šola zagotovi kakovosten inštruktorski kader. Piloti, ki končajo usposabljanje na helikopterjih, pa nadaljujejo kariero v 15. helikopterskem bataljonu.
Tako je letos v Letalski šoli Slovenske vojske, ki jo kot prvo vojaško letalska šolo v Evropi priznava tudi Evropska agencija za letalstvo, usposabljanje uspešno zaključilo 5 – pet pilotov na helikopterjih Bell-