Generalni direktor UKC-ja Simon Vrhunec je spomnil na balonarsko in množično prometno nesrečo na dolenjski avtocesti. UKC Ljubljana je bil po njegovih besedah obakrat nosilec pomoči poškodovanim. Heliport je pomemben, saj bodo bolnike s helikopterji zdaj lahko prepeljali neposredno na UKC in se tako izognili dosedanjim prevozom pacientov z reševalnimi vozili z Roške ulice, kjer so helikopterji pristajali do zdaj, ter prihranili življenjsko pomembne sekunde.
Minister za zdravje Tomaž Gantar je opomnil, da je to pomemben projekt, ki pa je bil končan prepozno, a vendarle ga danes imamo. Upa, da ga bodo uporabljali vsi, ki bodo pomoč UKC-ja potrebovali. Gre tudi za sledenje sodobnim trendom pri helikopterskih reševalnih prevozih, saj je to najvarnejši, najhitrejši, najkakovostnejši in najmanj obremenjujoč prevoz za najhujše bolnike, kot je povedal Gantar.
Heliport je naložba, ki je trajala kar nekaj časa, ni pa še končana. Podobne heliporte bodo zgradili tudi v drugih urgentnih centrih po Sloveniji. Po kategoriji sodi med heliporte za lastne potrebe UKC Ljubljana, vezane na izvajanje zdravstvene dejavnosti. V Sloveniji ima heliport le še SB Jesenice, ostale slovenske bolnišnice ( SB Novo mesto, UKC Maribor, SB Celje, SB Murska Sobota, SB Izola in SB Nova Gorica ) pa imajo pristajališča. V sklopu gradnje mreže urgentnih centrov bodo v okviru naslednje finančne perspektive bolnišnice, ki so vključene v to mrežo, predvidoma uredile tudi helioport.
Izgradnja heliporta je sicer potekala v okviru izgradnje projekta Diagnostično-terapevtskega servisa (DTS) oz. nove urgence v UKC Ljubljana. Ploščad ima premer 34 metrov in je pozicionirana na jekleni nosilni podkonstrukciji, nameščeni na strehi objekta prizidka DTS. Komunikacijsko je neposredno povezana s prostori, kjer se izvaja urgentna medicinsko-zdravstvena dejavnost v UKC Ljubljana.
Heliport je z mostom povezan do prostora z dvigali, ki je nameščen na vzhodni strani UKC Ljubljana. Iz dvigal je neposreden dostop do intenzivnih terapij, operacijskega bloka in urgence.
Ploščad je v primeru snega in ledu ogrevana in na ta način preprečujejo, da bi prišlo do zmrzali. Opremljena je tudi z dvema gasilnima topovoma in sistemom za samodejno gašenje, ki se sproži v primeru požara na helikopterski ploščadi. Na heliportu lahko pristajajo helikopterji skupne mase do 9 ton.
Vrednost investicije je 5,56 milijona evrov. Zaradi neugodnih vremenskih razmer pa helikopter danes ob odprtju ni mogel pristati na ploščadi. Letno opravijo med 500 in 600 prevozov s helikopterjem na ljubljansko urgenco.