V letalski bazi v Pápi delata tudi Slovenca

Oceni ta prispevek
(4 glasov)
17 Jan 17
Napisal Prebrano 5928 krat
Objavljeno v Novice

Konec novembra so v letalski bazi v Pápi odprli nov hangar za letala C-17. Vrednost naložbe je bila 40 milijonov evorv, od tega je Slovenija prispevala dobrih 760.000 evrov.

Ob odprtju hangarja v letalski bazi v Pápi na Madžarskem smo nadporočnika Robija Resnika in štabno vodnico Majo Fišnar vprašali, kaj delata in kako se počutita v tujini, kjer sta dobri dve leti. Navdušena sta nad delovnim vzdušjem, saj jima ponuja možnost strokovnega in osebnega razvoja. V tujino sta se preselila z družinama.

Nadporočnik Robi Resnik in štabna vodnica Maja Fišnar
  Nadporočnik Robi Resnik in štabna vodnica Maja Fišnar

Pred prihodom v Pápo je bila štabna vodnica Maja Fišnar zaposlena v 107. LEBA kot vodna podčastnica v vodu za varovanje letališča, danes pa dela kot podatkovni analitik in dodaja: »Preverjam, koliko ur letenja so države porabile, koliko ur jim je ostalo in vse, kar izvira iz letov, torej različne analize. Zaposlitev v tujini je zame velik korak naprej na moji karierni poti. V okviru kolektiva imamo tudi tako imenovane team buildinge. Sodelavci imajo pozitiven odnos do dela, ljudi in vsega drugega. Zdi se mi odlično, da tudi Slovenska vojska ponudi delo v tujini tistim, ki si to želimo. Moja pričakovanja so se uresničila. Še več. Odnosi, vodstvo in sodelavci tukaj so odlični. Vzdušje na delovnem mestu je vrhunsko.«

Nova hangar z pripadajočimi objekti meri 9200m2
  Nov hangar z pripadajočimi objekti meri 9200m2

Nadporočnik Robi Resnik je pilot na letalu C-17 in je v manj kot dveh letih na C-17 naletel 1000 ur. V Slovenski vojski je bil pilot na PC-9M. Ko se je prijavil na razpis za delovno mesto pilota na C-17, je bil na začetku letalske kariere, dodal pa je: »Zdelo se mi je, da je to edina možnost, da bom v življenju letel z večjim vojaškim letalom. Po precej dolgem razmisleku sem se odločil za to pot, saj je to po letalski strokovni plati vrhunska služba in po mojem mnenju vrhunec vojaškega transportnega letalstva.« Povedal je še, da si želi več podpore Slovenske vojske, saj je prvi pripadnik SV, ki je šel kot pilot na tako dolžnost delat v tujino. Kot pilotu na delu v tujini mu namreč ne pripadajo niti letalski dodatki kot kolegom na delu v domovini.

Izmet tovora iz letala C-17
  Izmet tovora iz letala C-17

Nadporočnik Resnik in štabna vodnica Fišnar sta bila na dolžnost poslana za tri leta, tako da sta približno na polovici. Maja je nadrejenim v Slovenski vojski povedala, da želi delo na Madžarskem podaljšati. Nadporočniku Resniku so mandat kljub njegovemu nestrinjanju že podaljšali, tako da bo ostal v tujini skupno štiri leta. Poleg tega so mu v poveljstvu polka v Pápi že ponudili možnost, da napreduje v poveljnika letala. O tem je nadporočnik Resnik povedal: »Najprej bi moral v ZDA opraviti tečaj za poveljnika letala, potem bi to delo tudi opravljal, toda trenutno še razmišljam, ali bom to možnost sprejel. O tem se pogovarjam tudi z nadrejenimi v Slovenski vojski. To je zame in tudi za Slovensko vojsko vrhunska priložnost. Če se bom vrnil v Slovenijo, bi moje znanje o letenju na večmotornem letalu lahko koristno izkoristili. Če bi sprejel delo kapitana, bi mi ostala ista pogodba, s tem da bi imel več kot enkrat večjo odgovornost, kar pa po mojem mnenju ni sprejemljivo.«

Maja in Robi v Papi živita z družinama
  Maja in Robi v Papi živita z družinama

Tako Maja kot Robi sta se v Pápo preselila z družinama. Žal delovnih mest v tem kraju in okolici po njunih besedah ni, zato njuna partnerja skrbita za otroke ter dom. Maja ima dva sinova. Mlajši hodi v dvojezični vrtec v Pápi, starejši pa je ostal v Sloveniji, kjer hodi v srednjo šolo. »Vsak petek ga gremo iskat v Maribor in ga v nedeljo peljemo nazaj. To je edina rešitev, saj so tu le lokalne srednje šole, ki nimajo angleških programov. Edina mednarodna šola ima gimnazijski program, sin je pa navdušen nad tehniko,« je povedala štabna vodnica Maja Fišnar. Nadporočnik Resnik je zaradi narave dela od doma v povprečju 14 dni na mesec. Po dveh tednih letenja ima teden dni prosto, tako da je lahko z družino. Življenje v Pápi je po njegovem mnenju odlično, hkrati pa so blizu Sloveniji in gredo lahko pogosto domov.

Slavnostno rezanje traku
  Slavnostno rezanje traku

Poveljnik polka polkovnik Trevor Nitz, ki je nadrejen Maji in Robiju, je njuno delo ocenil kratko ter jedrnato z odlično in dodal: »Robi je odličen pilot in zelo strokoven, zato upam, da bo lahko ostal tu še nekaj časa. Maja je neprecenljiva, saj je moja pomočnica, ki mi pomaga analizirati podatke o letenju, da lahko optimalno načrtujemo letalske operacije.«

Poveljnik polka polkovnik Trevor Nitz
  Poveljnik polka polkovnik Trevor Nitz

Vir: Revija SV, december 2016, str 24-26

Fotografije: Robert Cotič, MORS

 

Nazadnje urejano na Ponedeljek, 16 Januar 2017 21:35

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.


Koledar objav

« December 2019 »
Pon Tor Sre Čet Pet Sob Ned
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31