Aeroflot dvakrat na dan iz Ljubljane v Moskvo

Oceni ta prispevek
(11 glasov)
14 Nov 19
Napisal
Objavljeno v Novice

Kar se je po tihem napovedovalo že nekaj časa in je bilo deloma predvideno že za del zimskega voznega reda, se bo pomladi kot vse kaže uresničilo. Ruski Aeroflot s poletnim voznim redom namreč predvideva dodati drugi let dnevno iz Ljubljane v Moskvo.

Ruski prevoznik, ki je v Ljubljano ponovno po 15-ih letih začel leteti lani 28.oktobra, za poletni vozni red 2020 najavlja podvojitev števila tedenskih letov na letih v Moskvo, na štirinajst letov tedensko. Tako bo od 30.marca 2020 dalje Aeroflotovo letalo iz Brnika v Moskvo, letališče Sheremetyevo poletelo skoraj vsakih 12ur, popoldan ob 12.uri in 50 minut (pristanek v ruski prestolnici ob 17.uri po lokalnem času), ponoči pa odhod iz Ljubljane 40 minut po polnoči ter pristanek v Moskvi ob 04.uri in 50 minut, po lokalnem času. Na letih so predvidena letala Airbus A320, s katerimi ruski prevoznik na tej redni povezavi leti od poletnega voznega reda 2019 dalje, po tem ko je zamenjal manjšega Sukhoia.

Predvideni časi letov: 

SU2610 SVO 09:40 - 12:00 LJU  (od 29.03.2020 dalje) 

SU2611 LJU 12:50 - 17:00 SVO  (od 29.03.2020 dalje)

SU2614 SVO 21:30 - 23:50 LJU (od 29.03.2020 dalje)

SU2615 LJU 00:40 - 04:50 SVO  (od 30.03.2020 dalje)

Povezava Ljubljane in Moskve je ena izmed tradicionalnih. Vrsto let je na njej vsak dan letela Adria Airways, po prihodu Aeroflota, je le tri mesece za tem opustila letenje v Moskvo, kajti ni bila več konkurenčna ruskemu gigantu, kljub podobni povprečni zasedenosti letal, ki je že nekaj let med 65 in 70 odstotki (v letu 2018 je bil 67 odstotna), vendar na manjših letalih seveda.

Skupno je bilo lani prepeljanih na tej redni povezavi nekaj več kot 50 tisoč potnikov, kar je bilo na koncu 5,3 odstotka več kot leto poprej. V prvih osmih mesecih letošnjega leta je rast števila potnikov napram istemu obdobju lani 60 odstotna, povprečna zasedenost letal v prvih petih mesecih letos pa 69,5 odstotna. Samo za primerjavo podatek, glede na to da so zasedenosti letal na tej liniji podobne letos (podatki objavljeni za prvih pet mesecev), kakor lani, ko je na tej povezavi pretežni del leta letela samo Adria, da je v aprilu letos bilo na letih iz Moskve v Ljubljano in nazaj v povprečju na vsakem letu po 112 potnikov, isti mesec leta 2018 pa samo 62 potnikov. Po tem podatku je Aeroflot s svojo prepoznavnostjo in cenovno politiko v aprilu v povprečju pripeljal 30 potnikov na let več, kakor Adria Airways. Ta podatek daje liniji dejanski rezultat, koliko je povezava ”močna” in kako je bila Adria v Rusiji neprepoznavna, kljub svoji tradicionalnosti. Za temi podatki pa velja poudariti, da niti še kako zelo velik nacionalni letalski prevoznik v Sloveniji, ne pomeni kaj veliko takoj za vzhodno, severno ali zahodno mejo, zato so ”napori” države, da na silo ustanovi novo nacionalno letalsko družbo dobesedno ”strel v lastno koleno”, katerega bolečine (beri stroške/dolgove) tega nepremišljenega strela bomo zopet prepuščali našim otrokom. Se res nismo iz lastnih napak v preteklih letih še dovolj naučili in si tega (zopet) želimo nove nepremišljene poteze?

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.


Koledar objav

« December 2019 »
Pon Tor Sre Čet Pet Sob Ned
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31