Danes je Iz Dohe z vmesnim postankom v Ankari na letališče v Trst priletel An-124. Pripeljal je dva 38 tonska motorja. Iz Trsta vzletel po nekaj urah in malo pred 17 uro na poti v Lodz preletel Slovenijo, kjer je pristal zvečer. Od tam bo v Senegal prepeljal dva helikopterja Mil Mi-24, ki sta bila na remontu na Poljskem.
Gre za drugo največje, serijsko pa največje izdelano letalo na svetu. Večji je samo še An-225 mrija, a so izdelali le en primerek. Kot precej ruskih izdelkov je tudi An-124 nastal nekako politično, takšna je bila namreč v času pred 35 leti želja tedanjih sovjetskih voditeljev. Postavili so samo cilj: nosilnost kar 150 t, bistvo tega pa je bilo premagati (v velikosti in nosilnosti) ameriškega konkurenta, strateško vojaško transportno letalo Lockheed C-5 galaxy. Prototipno letalo je vzletelo pred novim letom, natančneje 26. decembra 1982, po velikanu iz ruskih bajk pa je dobilo ime ruslan.
Da gre res za velikana, potrjujejo številni doseženi rekordi, najimpozantnejši je vsekakor dvig kar 170 t tovora. Izdelovati so ga začeli v letu 1987 in jih skupaj izdelali 54, od toga za rusko vojsko 28 (po drugih podatkih dva manj, vendar so tri v nesrečah izgubili). Predvsem je dobrodošel za prevoze zajetnih in težkih tovorov, zaradi tega dejstva je te zračne velikane najela tudi ameriška vojska leta 1991 ob operaciji Puščavski vihar za prevoz svojih protibalistilčnih obrambnih sistemov patriot iz ZDA na prizorišča operacije.
Foto: Aljoša Jarc