Uporaba mešanice letalskega goriva s trajnostnim v zadnjih letih postaja veliko pogostejša, a bi lahko  popolna uporaba trajnostnega goriva sčasoma postalo tudi redna praksa.

Na letališču v Talinu so za prevoz zaposlenih in majhnih paketov med hangarji pričeli uporabljati samovozeče mini avtobuse.

V Portorožu so danes, ob dnevu odprtih vrat, predstavili razvojne načrte, s katerimi bo v prihodnjih letih tretje mednarodno letališče v Sloveniji postalo trajnostno in energetsko učinkovito. Na Letališču Portorož se v prihodnji sezoni obeta tudi živahnejši promet, saj so pismo o nameri za vzpostavitev redne linije z letalsko družbo Van Air Europe a.s. že podpisali, to pa pomeni, da bo Portorož dvakrat na teden redno povezan z Brnom, Prago in Budimpešto, v zaključni fazi pa so tudi pogovori o vzpostavitvi redne letalske linije na relaciji Portorož-Beograd.

Maketa energetsko učinkovitega modela letala prihodnosti Flying-V je avgusta 2020 prvič uspešno poletela. Pred letom in pol sta Tehniška univerza v Delftu (TU Delft, Nizozemska) in letalska družba KLM sporočili, da sta začeli z oblikovanjem novega modela letala Flying-V, ki je bilo avgusta 2020 po uspešno opravljenih obsežnih testih vetrnega tunela in testih, opravljenih na tleh, končno pripravljeno na polet.

Letalska družba Air France si že vrsto let prizadeva zmanjšati okoljski odtis in stremi k okoljsko odgovornemu delovanju na številnih področjih – posodabljanje letalske flote, ekološko letenje, zmanjšanje teže opreme na letalu, recikliranje odpadkov, odprava plastike za enkratno uporabo in še več.

KLM Royal Dutch Airlines so se zavezali za desetletno obdobje razvoja in nakupa 75.000 ton trajnostnega letalskega goriva na leto.