Povečanje proizvodnje na deset na mesec se v primerjavi z Airbusom ali Boeingom zdi zanemarljivo. A dejstvo, da so leta 2004 izdelali le eno letalo na mesec in, da so imeli naročenih le šest letal pogled popolnoma spremeni. Letos so zbrali že 150 naročil, CEO Patric de Castelbajac pa je ob tem za Aviation Week povedal, da bodo tržni delež v segmentu do 90 sedežnih letal še povečali. Njegova strategija pa ne vključuje razvoja novega devetdeset sedežnega letala, ampak zagotovitev nemotene proizvodnje in izboljšava obstoječih modelov.
Glavni izziv ATRa je bil pridobiti dovolj delovnih površin. Obrat ATRa je v neposredni bližini Airbusovih obratov na letališču Blagnac v Toulousu, kjer ima večino hal Airbus za svoje potrebe. Kljub temu je ATRu uspelo dobiti 1500m2 veliko dvorano, kjer bodo lahko na novo organizirali proizvodnjo linijo. Ta bo omogočala sestavljanje dveh ATR72 hkrati.
Letos bodo izdelali več kot 80 letal, prihodnje leto 90 in leta 2016 več kot 100 letal. V treh letih bodo proizvodnjo letal povečali za 25%. Lani so izdelali rekordnih 74 letal.
Foto: ATR