Nalet helikopterjev Letalske policijske enote sledi cilju, da se v čim večjem obsegu, ko so zato izpolnjeni pogoji, nudi helikopterska podpora enotam pri varovanju življenj in premoženja oziroma v humanitarnih nalogah. 
Letalska policijska enota je v letu 2014 opravila 987 letov v skupnem času naleta 1410:20 ure, od česar 130:40 ure v nočnem času. V primerjavi skupnega naleta z letom 2013 (1199:20), je bilo lani naletenih skupaj 211 ur več.
Glede na to, da je Letalska policijska enota sestavni del sistema javne varnosti ter sistema zaščite, reševanja in pomoči, s svojim znanjem in razpoložljivo tehniko zagotavlja varno, učinkovito in ekonomično podporo iz zraka tako policijskim enotam kot enotam iz sistema zaščite, reševanja in pomoči.
Naleteli 1410:20 ur in porabili 300.000 litrov goriva
Zelo širok nabor nalog, Letalska policijska enota opravlja s petimi tipi helikopterjev, ki se vključujejo v naloge po namenu oz. zmogljivosti ter z upoštevanjem racionalne uporabe.
Skupni nalet 1410:20 ur je bil temu primerno razporejen na posamezne tipe helikopterjev in sicer je bil najbolj obremenjen transportni helikopter AB212 – 473:10 ure, sledita izvidniško patruljna helikopterja EC-135 – 264:30 ure in A 109 – 237:45 ure, ter manjša helikopterja AB 206, ki sta skupaj naletela 434:55 ure.
»Da je paleta nalog resnično široka, nam dokazujejo že same naloge v sistemu zaščite, reševanja in pomoči, za kar smo v letu 2014, brez upoštevanja šolanja za naloge Helikopterske nujne medicinske pomoči, sekundarnih prevozov bolnikov, prevozov inkubatorjev, reševanja v gorah ter posredovanja ob naravnih nesrečah naleteli skupaj 413:55 ure in prepeljali 333 pomoči potrebnih ljudi.« so za slovenski letalski portal sierra5.net sporočili iz Policije. 
Nalet po posameznih nalogah:
✈ HNMP – 202:25 ure in 199 oseb, (v letu 2013 – 173 ur)
✈ sekundarni prevozi bolnikov - 88:35 ure in 58 oseb, (v letu 2013 – 69 ur)
✈ prevozi novorojencev v inkubatorjih – 49:20 ure in 37 otrok (v letu 2013 – 55 ur)
✈ reševanje v gorah – 46:25 ure in 39 ponesrečenih, (v letu 2013 - 78ur)
Poleg navedenih reševanj, je Letalska policijska enota sodelovala tudi v reševalni misiji v BiH ob majskih poplavah. Da je bilo tudi to reševanje uspešno pričajo sami podatki, saj so evakuirali skupaj 117 ljudi in na ogrožena krizna območja, ki so bila bodisi zaradi poplav ali zemeljskih plazov odrezana od sveta, prepeljali 7825 kg tovora v obliki zdravil, vode, hrane, medicinskih aparatur ter sanitetnega materiala.
Za potrebe policijskih, tako interventnih kot načrtovanih nalog je bilo v letu 2014 naletenih skupaj 640 ur, za usposabljanja posadk in osebja, trenažne in tehnične lete pa skupaj 357 ur.
Vse navedene naloge v sistemu zaščite, reševanja in pomoči kot tudi naloge v sistemu javne varnosti so bile opravljene varno, oziroma brez incidentov, ki bi ogrožali varnost letenja. To gre prav gotovo pripisati odlično usposobljenim posadkam, ki jih sestavlja skupaj 22 pilotov in 16 tehnikov letalcev, kot tudi odličnemu delu lastne vzdrževalne organizacije v okviru letalsko tehničnega oddelka Letalske policijske enote.
Za vzdrževanje flote Letalske policijske enote so v letu 2014 porabili skupaj 971.000 EUR, (helikopterji Agusta 711.000 EUR in helikopter EC 135 –260.000 EUR). V letu 2014 je bilo porabljenih nekaj manj kot 300.000 litrov goriva.
Policija bo izšolala dva nova pilota
Prav tako kot vzdrževanje helikopterjev poteka v lastni vzdrževalni organizaciji Letalske policijske enote, poteka tudi šolanje v lastni letalski šoli.
Trenutno poteka šolanje dveh pilotov po integriranem tečaju za prometnega pilota ATPL (H). Pilota bosta po končanem šolanju usposobljena za opravljanje nalog vodje helikopterja AB-206, ki je certificiran za upravljanje z enim pilotom in za opravljanje nalog kopilota v več članski posadki v dvomotornem helikopterju EC-135. Njuno šolanje je trenutno v fazi zadnje tretjine šolanja so za slovenski letalski portal sierra5.net povedali na Policiji.
Fotografija: Sprejem policistov, ki so sodelovali v BIH, foto: Policija
Poleg tega poteka še prešolanje dveh pilotov na drug tip helikopterja (EC-135 in A-109) ter šolanje enega pilota inštruktorja na A-109.
Oba pilota, ki se trenutno šolata po integriranem tečaju za prometnega pilota ATPL (H), sta bila štipendista MNZ.