Skorajda nerazumljivo je bilo, da Velika Britanija, domovina radarja, vse do sedemdesetih let ni imela leteče radarske postaje. Pa tudi ko jih je dobila, sta bila oprema in letalo že močno zastarela. Britanske Kraljevske letalske sile (RAF) so opremo za zgodnje opozarjanje s palubnega letala Fairey gannet premestile na mornariško patruljno protipodmorniško letalo shackleton in oblikovale eksadriljo 12 letal za zgodnje opozarjanje shackleton AEW.Mk2. Delovali so kot 8. eskadrilja iz baze Kinloss na Škotskem, njihovo delovanje pa se je potegnilo še dolgo v osemdeseta leta, čeprav so eskadriljo leta 1981 zaradi pomanjkljivosti in okvar na letalih in sistemih razpolovili. Britanci so potem vlagali velike denarje v novi sistem za zgodnje opozarjanje, imenovan nimrod AEW, ponesrečen projekt, ki ga nenehno izpopolnjujejo, na koncu pa se bodo morali sprijazniti z nakupom Boeingivih E-3 AWACS.V RAF so uporabljali zastarelo elektronsko opremo za zgodnje opozarjanje na zastarelih letalih še dolgo v osemdeseta leta, vlada pa se je odločila vlagati v prav tako neuspešen projekt AEW nimrod.
Tehnični podatki:
Avro Shackleton AEW. Mk 2,
VB
Tip: letalo za zgodnje opozarjanje
| Mere: | |
| - dolžina | 26,59 m |
| - razpon kril | 36,58 m |
| - višina | 5,1 m |
| Mase: | |
| - prazno | 25.855 kg |
| - največja vzletna | 44.453 kg |
| Zmogljivosti: | |
| - največja hitrost | 439 km/h |
| - dolet | 6437 km |
Nazaj
facebook.com
youtube.com
linkedin.com
twitter.com
instagram.com