Enciklopedija

Napovedali so ga leta 1987 kot learjet 31, že istega leta pa je poletel aerodinamični prototip – modificirani learjet 35. Po avgustu 1988 je vstopil v operativno rabo, skupaj so jih izdelali 36.

Sledil mu je v oktobru 1990 model 31A, ki predstavlja danes v Bombardierjevi ponudbi osnovno, najmanjše poslovno letalo. Predstavlja nekakšno fuzijo trupa learjeta 35A s krili modela learjet 55. Bistvene postavke nadgradnje so povečanje hitrosti, integrirana digitalna elektronika AlliedSignal (zdaj Honeywell), električno ogrevano vetrobransko steklo in še vrsta manjših.

Septembra 1994 je Bombardier presenetil tržišče in znižal ceno svojega osnovnega modela za pol milijona dolarjev (na takratnih 4,5 milijona USD).

Seveda se je to poznalo pri prodaji in doslej so jih izdelali preko 200. Še vedno se ponaša z najnižjo ceno na prevožen kilometer med vsemi poslovnimi reaktivci.

Tehničnipodatki:
Learjet 31A

Tip: poslovno letalo za kratke in srednje
Proizvajalec: Bombardier, Kanada
Pogon: dva turboventilatorska motorja Honeywell (AlliedSignal) TFE731-2 s po 15,56  kN potiska
Posadka: 2+do 8 potnikov

Mere:
- dolžina	14,43 m
- razpetina kril	13,35 m
- višina	3,75 m
- premer trupa	1,62 m
- dolžina kabine	5,21 m
- širina kabine	1,50 m
- višina kabine	1,32 m
Mase:
- prazno	5053 kg
- največja vzletna	7710 kg
- največja pristajalna	7258 kg
- največji tovor	1071 kg
- gorivo	2339 l
Zmogljivosti:
- potovalna hitrost	M=0,81
- največja višina	15.545 m
- dolet	2892 km

Cena: 6,5 milijona USD


Nazaj