Bolj znan kot warthog - merjasec bradavičar - je bil thunderbolt II zasnovan predvsem za neposredno podporo na bojišču, potem pa so snovalci vključili še protioklepne zmogljivosti. Rezultat je znan, strah vzbujajoči uničevalec oklepnikov - pravi težki leteči top. Gre vsekakor za precej nenavadno letalo. ki se navidez počasi sprehaja po nebu, nekajkrat so ga že hoteli odpisati, vendar njegove zgodbe verjetno še ne bo tako kmalu konec, čeprav so njihovo število v enotah precej omejili.
Thunderbolt II je bil eden od dveh kandidatov za jurišno letalo Letalskih sil ZDA, njegov protikandidat je bil še Northropov A-9A (pravijo, da je Su-29 bolj podoben temu letalu kot A-10), v letu 1973 pa so potem izbrali Fairchildovo zasnovo.
Letalo je zgrajeno bolj ali manj okoli šestcevnega vrtjivega topa GAU-8/A avanger. Top ima kadenco 2100 nabojev v minuti ali pa 4200 nabojev v minuti. Skupaj je v shrambi za strelivo 1174 nabojev. Slednji so znani predvsem zaradi dejstva, da imajo v granati jedro iz osiromašenega urana, vendar ne zaradi radioaktivnega učinka, pač pa zaradi večje kinetične energije izstrelka. (Ker so ta letala s takimi topovskimi izstrelki sodelovala spomladi 1999 v napadu sil NATO na ZRJ, je to vzbudilo sum, da so zaradi radiaktivnega sevanja urana teh granat zboleli nekateri italijanski vojaki, ki so sodelovali v mirovni operaciji na Kosovu, vendar sumničenja niso bila nikoli potrjena.) Izstopna hitrost granate je 1067 m/s, kar zelo pripomore k natančnosti.
Prvi od skupaj 721 A-10 so prišli v Poveljstvo taktičnega letalstva USAF leta 1976, razmestili pa so jih po ameriški celini, na Aljaski, Evropi in Južni Koreji. Leta 1987 se jim je pridružilo 26 izvedenk OA-10A v eskadrilji za taktično letalsko podporo: opremljeni so kot standardne izvedenke, nosijo pa rakete za označevanje ciljev.
Zaradi delovanja na bojišču so A-10 močno oklepili, predvsem njegove vitalne dele in pilotsko kabino. Motorja so namestili na hrbtnem repnem delu trupa, poškodba enega pa še ne pomeni izgube letala v celoti, kajti z bojišča se lahko izvleče tudi zelo poškodovan. To se je izkazalo tudi med napadi na iraške oklepnike v zalivski vojni, pa tudi v ZRJ.
Verjetno je bil uspeh v delovanju med zalivsko vojno tudi odločilen za A-10, saj so v začetku devetdesetih že razpravljali o morebitni upokojitvi na videz okornih jurišnikov in zamenjavi z jurišnimi izvedenkami F-16.
V zadnjem desetletju so letalo precej posodobili, warthogi so dobili radarske višinomere, opozorilnike na bližino tal, natančnejše namerilne naprave, IR opazovalno napravo in terminal GPS.
Med orožji je poleg znamenitega topa GAU-8/A treba omeniti še jeklene, kasetne in lasersko vodljive bombe, pa tudi paleto vodljivega orožja, med tem različne izvedenke vodljivih izstrelkov zrak-zemlja maverick.
Poleg ZDA nima A-10 v oborožitvi nobena druga država. Leta 2002 jih je bilo v operativni rabi okoli 400. Skrb za vzdrževanje thunderboltov je za propadlim proizvajalcem Fairchild prevzel Northrop. Nazadnje so jih 367 nadgradili predvsem z digitalnimi elektronskimi sklopi in sistemi za prilagajanje najnovejših ameriških letalskih sistemov orožij. Ameriške letalske sile želijo jurišnike opremiti tudi z močnejšimi motorji. šlo naj bi za General Electricove motorje, dosedanje s4112 kg potiska naj bi zamenjali z močnejšimi s po 5450 kg potiska.
A-10 naj bi ostali v operativni uporabi do leta 2028, ko jih bodo zamenjali z F-35 lightingi. Leta 2005 so celotno floto začeli prenavljati v izvedenko –C, ki ima vgrajen izboljšan sistem nadzora nad orožjem, boljši defenzivni sistem in možnost uporabe pametnih bomb.
Tehnični podatki:
Thunderbolt II je bil eden od dveh kandidatov za jurišno letalo Letalskih sil ZDA, njegov protikandidat je bil še Northropov A-9A (pravijo, da je Su-29 bolj podoben temu letalu kot A-10), v letu 1973 pa so potem izbrali Fairchildovo zasnovo.
Letalo je zgrajeno bolj ali manj okoli šestcevnega vrtjivega topa GAU-8/A avanger. Top ima kadenco 2100 nabojev v minuti ali pa 4200 nabojev v minuti. Skupaj je v shrambi za strelivo 1174 nabojev. Slednji so znani predvsem zaradi dejstva, da imajo v granati jedro iz osiromašenega urana, vendar ne zaradi radioaktivnega učinka, pač pa zaradi večje kinetične energije izstrelka. (Ker so ta letala s takimi topovskimi izstrelki sodelovala spomladi 1999 v napadu sil NATO na ZRJ, je to vzbudilo sum, da so zaradi radiaktivnega sevanja urana teh granat zboleli nekateri italijanski vojaki, ki so sodelovali v mirovni operaciji na Kosovu, vendar sumničenja niso bila nikoli potrjena.) Izstopna hitrost granate je 1067 m/s, kar zelo pripomore k natančnosti.Prvi od skupaj 721 A-10 so prišli v Poveljstvo taktičnega letalstva USAF leta 1976, razmestili pa so jih po ameriški celini, na Aljaski, Evropi in Južni Koreji. Leta 1987 se jim je pridružilo 26 izvedenk OA-10A v eskadrilji za taktično letalsko podporo: opremljeni so kot standardne izvedenke, nosijo pa rakete za označevanje ciljev.
Zaradi delovanja na bojišču so A-10 močno oklepili, predvsem njegove vitalne dele in pilotsko kabino. Motorja so namestili na hrbtnem repnem delu trupa, poškodba enega pa še ne pomeni izgube letala v celoti, kajti z bojišča se lahko izvleče tudi zelo poškodovan. To se je izkazalo tudi med napadi na iraške oklepnike v zalivski vojni, pa tudi v ZRJ.
Verjetno je bil uspeh v delovanju med zalivsko vojno tudi odločilen za A-10, saj so v začetku devetdesetih že razpravljali o morebitni upokojitvi na videz okornih jurišnikov in zamenjavi z jurišnimi izvedenkami F-16.
V zadnjem desetletju so letalo precej posodobili, warthogi so dobili radarske višinomere, opozorilnike na bližino tal, natančnejše namerilne naprave, IR opazovalno napravo in terminal GPS.
Med orožji je poleg znamenitega topa GAU-8/A treba omeniti še jeklene, kasetne in lasersko vodljive bombe, pa tudi paleto vodljivega orožja, med tem različne izvedenke vodljivih izstrelkov zrak-zemlja maverick.
Poleg ZDA nima A-10 v oborožitvi nobena druga država. Leta 2002 jih je bilo v operativni rabi okoli 400. Skrb za vzdrževanje thunderboltov je za propadlim proizvajalcem Fairchild prevzel Northrop. Nazadnje so jih 367 nadgradili predvsem z digitalnimi elektronskimi sklopi in sistemi za prilagajanje najnovejših ameriških letalskih sistemov orožij. Ameriške letalske sile želijo jurišnike opremiti tudi z močnejšimi motorji. šlo naj bi za General Electricove motorje, dosedanje s
A-10 naj bi ostali v operativni uporabi do leta 2028, ko jih bodo zamenjali z F-35 lightingi. Leta 2005 so celotno floto začeli prenavljati v izvedenko –C, ki ima vgrajen izboljšan sistem nadzora nad orožjem, boljši defenzivni sistem in možnost uporabe pametnih bomb.
Tehnični podatki:
Fairchild Republic A/OA-10A thunderbolt II
Tip: enosedi jurišnik
Pogon: dva turboventilatorska motorja General Electric TF-34-GE100 s po
| Mere: | |
| Krila | |
| - razpetina | 17,53 m |
| - površina | 47,01 m2 |
| Trup in repni del: | |
| - skupna dolžina | 16,26 m |
| - višina | 4,47 m |
| Mase: | |
| - operativna praznega | 9760 kg |
| - največja vzletna | 22.680 kg |
| - tovor orožja | 7258 kg |
| Gorivo: | |
| - v notranjih rezervoarjih | 4855 kg |
| - v zunanjih rezervoarjih | 5310 kg |
| Zmogljivosti: | |
| Največja hitrost na | |
| - majhni višini | 706 km/h |
| - največji višini | 7000 m |
| - vzpenjanje | 225m/s |
| - bojni radij | 412 km (2 h) |
Oborožitev:
- top GAU-8/A avanger
- zrak-zemlja AGM-65A/E/D maverick; durandal
- bombe paveway II GBU-19E/B, GBU-12D/B; mk 84 GP, mk 83 GB, mk 82 GB, mk 82 snakeye
- kasetne bombe rockeye mk 20, CBU-20
V operativni rabi: ZDA
Thunderbolta v zraku zlahka prepoznamo po topem nosu, v katerem ima top, in velikih motorjih ob repnem delu trupa. Topovski izstrelki imajo jedro iz osiromašenega urana, zaradi česar imajo večjo maso in prebojnost. A-10 opremljajo tudi z lasersko in TV vodljivimi izstrelki.
Nazaj
facebook.com
youtube.com
linkedin.com
twitter.com
instagram.com