Enciklopedija

Za prvo generacijo nadzvočnih reaktivcev so Švedi pripravili zelo drzen in samosvoj projekt JA 35 draken (zmaj) in nastal je učinkovit in ne predrag nadzvočni prestreznik, ki je svoje naloge opravljal z enakim motorjem kot takratni britanski lightning (slednji je imel dva drugega nad drugim nameščena motorja). Prvi draken je vzletel 25. oktobra 1955. Švedi so jih popularno imenovali Filip po oznaki J35F in David po oznaki JA35D.

Prva model F je bil najdražja od šestih verzij, čeprav izdelana v največjem številu. Švedi so jih uporabljali kot prestreznike, lovske bombnike in tudi kot izvidnike. Drakni so bili vsi po vrsti usposobljeni za pristajanje na avtocestah in pomožnih vzletiščih. Oborožen je bil s topom in raketami zrak-zrak z radarskim in IR vodenjem, skupaj do devet bomb po 454 kg, opremili so ga lahko tudi z izvidniško opremo. Skupaj so jih izdelali 606, uporabljali pa poleg Švedov in Dancev še Finci, ki so jih sestavljali v lokalnih obratih Velmet. še vedno pa te lovce uporablja sosednja Avstrija.



Tehnični podatki:
Saab-Scania JA 35 draken
Švedska

Osnovna naloga: nadzvočni enosedi prestreznik, lovski bombnik in izvidnik
Pogon: turboventilatorski motor Svenska Flygmotor RM6 (licenčni Rolls-Royce avon) z dodatnim zgorevanjem
- potisk z dodatnim zgorevanjem     ? .761 kg

Mere:
Krila
- razpetina glavnega krila	9,40 m
- površina kril	9,20 m2
- dolžina letala	15,4 m
- skupna višina	3,90 m
Mase:
- lovska izvedba	10.280 kg - 12.270 kg
- F-35	16.000 kg
- prazno	8250 kg
- hitrost	2125 km/h
- dolet	1300 do 3250 km
- največja višina	20.000 m

Oborožitev:
- rakete zrak-zrak RB24 (AIM-9B sidewinder), RB28 (Hughes falcon), RB27
- top aden M/55 s 100 naboji
- rakete zrak-zemlja Saab 19x 75; bofors 135 mm
- bomba 500 kg
Operativna raba: Avstrija


Nazaj