To poslovno letalo je že kar v »letih«, britanski Hawker, pri katerem so ga zasnovali, ga je leta 1983 oblikoval na zasnovi še starejšega modela 15.700. To dejstvo izdaja dokaj tradicionalni koncept, vseeno pa je letalo upoštevanja vredno, saj kljub tej starosti še vedno najdejo kupce zanj. Med dolgoletno proizvodnjo so ga že Angleži izboljševali in ga med drugim opremili z močnejšimi Garrettovimi motorji, posodobitve pa je bil deležen tudi v pilotski kabini, saj so mu dodali Collinsovo sodobno elektroniko. Pri Britancih je dobil hawker 800 vsa dovoljenja za letenje leta 1984, ravno tako kot pri Američanih. Britanci so s proizvodnjo v devetdesetih prenehali, prevzel pa jo je ameriški Raytheon. Že leta 1995 so ga spet opremili z močnejšimi motorji ter mu izboljšali zmogljivosti pri vzletanju, vzpenjanju in hitrosti. Aerodinamično so ga izboljšali s prekrojenimi krili, izboljšali so zavorni sistem, povsem pa so prenovili tudi notranjost. Skupaj so, če seštejemo vse hawkerje 800 British Aerospacove in Raytheonove proizvodnje, izdelali več kot 1000 letal, jubilejno je vzletelo leta 1998. Še vedno pa si pri Raytheonu obetajo proizvodnjo med
Tehnični podatki:
Hawker 800XP
ZDA
Tip: poslovno letalo srednjega razreda
Proizvajalec: Raytheon Aircraft Company, Wichita, Kansas, ZDA
Pogon: dva turboventilatorska motorja Honeywell TFE731-5BR-1H s po 20,73 kN potiska
Gorivo:
Mere: | |
- dolžina | 15,60 m |
- razpetina kril | 15,66 m |
- višina | 5,36 m |
Mase: | |
- prazno | 7189 kg |
- največja vzletna | 12.700 kg |
- največja pristajalna | 10.591 kg |
Zmogljivosti: | |
- potovalna hitrost | M=0,8 |
- največja višina | 12.497 m |
- dolet | 4705 km |
Cena: okoli 12 milijonov USD
Nazaj