Rekonstrukcija vzletno-pristajalne steze je nujna zaradi zagotavljanja varnosti. Res pa obstaja možnost, da bo letališče v času del občasno delno zaprto. "Vendar je zaenkrat o trajanju in urah zapor preuranjeno govoriti, saj se je treba še uskladiti s prevozniki, ostalimi uporabniki letališča in izvajalci del," je povedala strokovna sodelavka za odnose z javnostmi pri Aerodromu Ljubljana Brigita Zorec. Pojasnila je, da bo naprej potrebno počakati na poletni vozni red za prihodnje leto in na izvajalca del, ki bo izbran prek javnega razpisa.
Pri Adrii Airways se ob tem bojijo, da bodo morali poiskati nadomestno letališče. "Po naših informacijah, bi bilo v najslabšem primeru letališče v Ljubljani lahko neoperativno vsaj mesec do dva, kar bi bilo za Adrio Airways prevelik izpad operacije," je za STA pojasnil podpredsednik uprave podjetja Marjan Ravnikar in dodal, da bodo v primeru zaprtja letališča prisiljeni nekatere lete delno ali v celoti preusmeriti na alternativno letališče.
Na izbor letališča bo vplivala možnost prenosa, v kolikor bo to potrebno, celotnega vozlišča. V povprečju namreč Adria ustvari z letenjem 15 milijonov evrov prihodkov, od tega dobrih 20 odstotkov s potniki v tranzitu. "Torej bo moralo potencialno letališče zagotoviti izvajanje celotne operacije. Prav gotovo pa bo prvi med potencialnimi kandidati mariborsko letališče oziroma se bomo potrudili tudi mi, da bi bilo mariborsko letališče sposobno izpeljati celotno operacijo," je povedal Ravnikar, medtem ko je bil direktor Aerodroma Maribor ta teden na dopustu in za pojasnila ni bil dosegljiv.
Na Aerodromu Ljubljana pa na drugi strani strani zagotavljajo, da bo rekonstrukcija steze potekala tako, da bo promet čim manj oviran in da če bo potrebno za nekaj časa zapreti stezo, se bo to zgodilo ponoči, ko letališče že sicer običajno ne deluje. Obratovalni čas je namreč od 6. ure zjutraj pa do polnoči, zunaj tega časa pa pristajajo večinoma le letala z zamudo. "Vsekakor bodo vsa dela potekala tako, da bodo čim manj ovirala redni promet," je poudarila Zorčeva.
Za primerjavo je Zorčeva spomnila na lansko delno prenovo piste, ko kakšnih večjih nevšečnosti ni bilo. Preusmerili so le nekaj letov, vendar pa nobenemu od prevoznikov ni bilo potrebno preseliti celotnih linij na drugo letališče, je spomnila Zorčeva. Medtem ko v Adrii Airways na to nimajo tako dobrih spominov. Zaradi del za podaljšanje steze so na letališču namreč izključili del navigacijske opreme, ki omogoča lažje pristajanje letal v pogojih manjše vidljivosti. Zato so morala nekatera Adriina letala iz Grčije pristati v Zagrebu, kar je povzročilo nekaj dodatnih stroškov in nejevolje pri potnikih.
Vsa predvidevanja glede morebitne začasne preusmeritve Adriinih letov prihodnje leto so sicer še negotova. "Dokončna odločitev bo sprejeta ob upoštevanju vseh dejavnikov: časa in obsega zaprtja letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, stroškov in operativnosti letališča Edvarda Rusjana Maribor ter seveda stroškovne obremenjenosti prenosa operacije družbe Adria Airways," je pojasnil Ravnikar. Dogovori zaenkrat še potekajo, v pripravi pa so stroškovni ter izvedbeni scenariji za preusmeritev dela letov posameznih povezav ali pa celotno operacije.
Še vedno so v teku tudi pogovori o tem, ali bo Adria v prihodnosti nekatere svoje lete za stalno prenesla na mariborsko letališče, o čemer se špekulira že dalj časa. Na brniškem letališču, kjer so v začetku avgusta sprejeli milijontega letošnjega potnika, pa medtem potekajo obsežne investicije v celotno infrastrukturo, ki jo je potrebno prilagoditi večanju števila potnikov. Poleg gradnje parkirišča je med aktualnimi projekti širitev letališke ploščadi. Pet milijonov evrov projekt je trenutno v fazi pridobivanja gradbenega dovoljenja in izbire izvajalca, gradnja pa naj bi se začela jeseni.
V začetku prihodnjega leta je nato predviden začetek gradnje drugega terminala, glede katerega so se v javnosti že pojavile nekatere informacije, da je vprašljiv. Vendar je Zorčeva te informacije zavrnila in zagotovila, da priprave na 50 milijonov evrov projekt potekajo in da so trenutno v izdelavi projekti za izvedbo, konec leta pa naj bi bil objavljen razpis za izvajalca del. To je v skladu z začrtanim terminskim planom, čeprav je bilo sprva predvideno, da bi se lahko dela lahko začela že v drugi polovici tega leta, po zaključku slovenskega predsedovanja EU.
Vir: http://www.planet.si/portal/site/planet/template.MAXIMIZE/menuitem.0a4a4d143e4218956b66
aa9fe24027a0/?javax.portlet.tpst=c2e5b4935bd32f3afd0c011074a038a0_ws_MX&javax.portlet.prp_c2e5b4935bd32f
3afd0c011074a038a0
_viewID=FULL_VIEW&javax.portlet.begCacheTok=token&javax.portlet.endCacheTok=token&newsId=8903793