Kakšen je obseg rekonstrukcije in tehnološke prenove letališča?
Rekonstrukcija letališča Cerklje ob Krki obsega podaljšanje vzletno-pristajalne steze in gradnjo letaliških ploščadi, osvetlitve manevrskih površin, objekta za vodenje zračnega prometa, novih hangarjev ter več objektov za podporo letenja, kot so skladišča za gorivo, objekti za gasilsko-reševalne ekipe, skladiščni objekti in podobno. Prenovljena bo tudi komunalna, telekomunikacijska, energetska, vodovodna in cestna infrastruktura. V tehnološkem smislu bodo vgrajeni sodobni svetlobno-navigacijski sistemi za instrumentalno pristajanje in vzletanje po pogojih CAT I, posodobljeni pa bosta tudi meteorološka in komunikacijska oprema.
Koliko objektov je že zgrajenih in koliko jih bo v prvi fazi?
Do zdaj so obnovljeni ali na novo zgrajeni objekti za servisno dejavnost, in sicer trije hangarji, servisne delavnice ter objekt za letalske tehnike. V prvi fazi bodo obnovljeni ali zgrajeni še vzletno-pristajalna steza, robne luči na manevrskih površinah, luči in navigacijska sredstva za natančno pristajanje podnevi in ponoči, stolp za kontrolo letenja, transportne ploščadi, objekt za gasilsko-reševalne ekipe, objekt za specialna vozila, skladišče za gorivo ter skladišče in delavnica za letalska bojna sredstva.
Katere so vojaške posebnosti?
Letališče bo opremljeno skladno z ICAO in standardi zavezništva, ki omogočajo izvajanje vojaškega ter civilnega zračnega prometa. Posebnost vojaškega letališča je, da so na njem poleg osnovne infrastrukture, ki jo ima vsako civilno letališče, območje za izvajanje padalskih skokov, območje za odmetavanje vlečne tarče, območje za odmetavanje tovora, območje za zasilno pristajanje letalnikov, območje za dviganje in spuščanje zunanjega t
ovora, zaklonilniki za letalnike, zaklon za umerjanje strelske in raketne oborožitve, zaklon za razoroževanje letalnika in infrastruktura za minskoeksplozivna sredstva.
Katere so osnovne funkcije vojaškega letališča zdaj in katere bodo po prenovi?
Letališče je zdaj kategorizirano kot letališče, namenjeno usposabljanju letalskih in drugih enot slovenske vojske v vizualnih pogojih letenja, podnevi in ponoči. Tudi po prenovi bo letališče Cerklje ob Krki letalska baza Slovenske vojske in osrednje vojaško letališče, na katerem se bodo usposabljale letalske ter druge enote. Poleg tega bosta na letališču lahko potekala strateški in taktični transport, letališče pa bo tudi vstopna točka za izvajanje podpore države gostiteljice. Mogoča bo tudi zaščita zračnega prostora Slovenije in zavezništva tudi s slovenskega ozemlja.
Ali se bo na prenovljenem letališču bistveno povečal letalski promet?
Obseg letenja Slovenske vojske po prenovi ne bo bistveno večji, povečal pa bi se le v kriznih razmerah v regiji zaradi letalskih aktivnosti zavezništva. Večji letalski promet lahko pričakujemo, ko bo potekal civilni letalski promet. Na severnem delu letališča je območje, predvideno za civilne objekte za potniški in tovorni promet.
Kako se bosta povečali vojaška zmogljivost SV in obrambna sposobnost države?
S prenovo bo obrambna zmogljivost Slovenske vojske večja. Letališče bo lahko obratovalo v vseh vremenskih razmerah, podnevi in ponoči 24 ur na dan. Vzpostavljene bodo tudi infrastrukturne razmere za zaščito zračnega prostora, kakovostno usposabljanje enot vojaškega letalstva in Slovenske vojske ter nemoteno izvajanje podpore države gostiteljice in prevzetih nalog zavezništva. Večja ali manjša obrambna sposobnost države je odvisna predvsem od ljudi. Infrastruktura je potrebni, ni pa zadostni pogoj. Za upravljanje nove tehnologije bomo potrebovali dober kader, za njegov profesionalni razvoj pa bodo na prenovljenem in tehnološko obnovljenem letališču dobre razmere.
HANGARJI
Z gradnjo novih hangarjev se je začelo posodabljanje letalske baze. Trije so že zgrajeni, in sicer hangar 1 za servisiranje letalnikov, hangar 2 za hangariranje in linijsko vzdrževanje helikopterjev ter hangar 3 za hangariranje in linijsko vzdrževanje letal ter helikopterjev Letalske šole Slovenske vojske. Načrtuje se gradnja hangarja 4 za hangariranje in linijsko vzdrževanje letalnikov z dodatnimi delovnimi prostori za namestitev 15. bataljona za zračni transport in hangar za servisiranje generičnih lovcev z delavnico za servisiranje.
Priloga revije Slovenska vojska 1/2009
Urednik: Marko Pišlar
Avtorji besedil: člani projekte skupine za izvedbo programa naložbe na letališču Cerklje ob Krki
Fotografije: Bruno Toič in Aleš Pušavec