Letalo falcon 2000 EX je v četrtek, 20. avgusta, iz ZDA priletelo neposredno na servis v Basel v Švico, kjer ga bo izbrano podjetje Jet Aviation servisiralo približno en mesec.
Letalo falcon 2000 EX je bilo prevzeto v prostorih proizvajalca Dassault Falcon Jet Corporation, Arkansas, ZDA 9.2.2004, vendar nikoli ni bilo pripeljano in registrirano v Sloveniji. Takoj je bilo oddano v najem ameriški družbi General Maritime Corporation, zato je bilo vpisano v ameriški register plovil. Najemna pogodba se je z omenjenim najemnikom iztekla februarja 2009. Takoj za tem je Vlada RS opravila tehnični prevzem letala, ga garažirala v najetem hangarju na letališču Oxford v državi Connecticut do konca junija 2009 in v vmesnem času iskala rešitev za nadaljnjo uporabo tega letala. Po preučitvi vseh možnosti uporabe je Vlada RS 12. marca sklenila, da je najbolj optimalna rešitev v gospodarski recesiji, ko je večina podobnih letal po svetu prizemljenih, oddaja v najem ali upravljanje, pri čemer letalo ostane v lasti Vlade RS.
Vlada RS je 14. maja dala soglasje, da Ministrstvo za obrambo odda letalo falcon 2000 EX v najem po metodi javnega zbiranja ponudb v skladu s posamičnim programom ravnanja s stvarnim premoženjem. Mednarodni razpis je bil objavljen v Uradnem listu RS 22. maja. Odpiranje ponudb je na Ministrstvu za obrambo potekalo 17. junija. Na razpis so prispele tri ustrezne ponudbe slovenskih družb Adrie Airways, GIO Poslovne aviacije in Linxair ter tuja ponudba, ki ni ustrezala razpisnim pogojem. Tako so nastali pogoji za začetek aktivnosti za prevoz letala v Slovenijo, kjer bi bili stroški garažiranja za čas pogajanj z novimi upravitelji nižji.
Postopki za končanje finančnih obveznosti po preteku najemne pogodbe in za izpis iz ameriškega registra plovil so bili zelo zapleteni ter dolgotrajni. Prišlo je do spora zaradi odprave pomanjkljivosti in okvar na letalu ter vračila varščine, pri čemer je grozila nevarnost, da bo Vlada RS izgubila celotno varščino brez poplačila popravil. Prejšnji najemnik, to je družba General Maritime Corporation, je vložil tožbo na ameriško sodišče, zaradi česar se je FAA odločila za prizemljitev letala do rešitve spora. Ob pomoči ameriških in slovenskih pravnikov ter intenzivnih pogajanjih je bilo sklenjeno, da oceno okvar opravi neodvisno podjetje Jet Aviation, letalo pa poleti iz ZDA neposredno na popravilo in servis v Basel. Prejšnjemu najemniku je bila vrnjena varščina v višini 800.000 USD, razlika 200.000 USD pa je bila zadržana za plačilo popravil morebitnih skritih poškodb. Stroški popravila in potrebnega servisiranja bodo znani po končanem servisu. Po opravljenem servisu in priletu letala v Slovenijo si bodo ponudniki, katerih ponudbe so ustrezale razpisnim pogojem, ogledali letalo, nato pa bodo opravljeni končni pogovori s ponudniki. Po koncu pogovorov bo pripravljeno sklepno poročilo s predlogi. Vlada RS bo poročilo o razpisu s predlogi obravnavala na eni izmed jesenskih sej.