V letu 2009 je Azijsko-Pacifiška regija postala največji trg za prodajo letalskih kart. Po besedah Giovannija Bisignanija iz IATA pa bo ta trg še naprej rasel.
V letu 2009 je na rednih linijah v omenjeni regiji letelo 647 milijonov potnikov. V Severni Ameriki, ki je bila do sedaj največji trg pa je leta 2009 na rednih linijah letelo 638 milijonov potnikov. V odstotkih gledano Azijsko-Pacifiška regija zavzema več kot 25% svetovnega trga, do leta 2013 pa naj bi ta številka narasla na 30%. Do takrat naj bi v tej regiji zabeležili dodatnih 
213 milijonov potnikov. Kitajska je prehitela Japonsko, ki je do lani prednjačila v regiji. Kitajska je imela lani v registru letal kar 1400 potniških letal, Japonska le 540. Trg je imel na Kitajskem na voljo 5,7 milijonov sedežev na teden v notranjem in 1,4 milijona sedežev v mednarodnem prometu. Japonska na drugi strani je imela na voljo 2,6 milijona sedežev v notranjem in 1,3 milijona sedežev v mednarodnem prometu. V regiji delujeta dva najbolj dobičkonosna letalska prevoznika, regija pa ima na svojem območju tudi dva najhitreje rastoča trga – Kitajsko in Indijo. Zanimiva je tudi primerjava sedežev, ki so na voljo na prebivalca ZDA, Indije in Kitajske v enem letu. Vsak od 300 milijonov Američanov ima vsako leto na voljo tri sedeže v potniških letalih registriranih v ZDA, vsak od 1,3 milijarde Kitajcev ima na voljo 0,3 sedeža in vsak od 1,1 milijarde Indijcev ima na voljo le 0,1 sedež.
Po poročanju IATA bodo letošnje izgube vseh letalskih prevoznikov znašale 5,6 milijarde dolarjev (lani 11 mrd dolarjev). Samo v Azijsko-Pacifiški regiji se bodo izgube znižale iz 3,4 mrd dolarjev (v letu 2009) na 700 mio dolarjev v letu 2010. IATA je objavila podatek, da je bilo leto 2009 najslabše v zgodovini civilnega letalstva. Izgubili so dvo in pol letno rast potniškega prometa in tri in pol letno rast tovornega prometa. IATA zastopa 230 letalskih družb širom sveta, kar predstavlja 93% vseh linijskih prevoznikov.