Glasovi odobravanja in dobre volje so bili na letošnjem letalskem salonu v Farnboroughu med proizvajalci in tržniki civilnih, predvsem potniških letal glasnejši od hrupa reakcijskih motorjev na vsakodnevnih prikazanih letih. Sklenjenih je bilo za kar 29 milijard dolarjev prodajnih poslov, kar je pošteno razjasnilo nebo po dveh zelo, zelo sušnih letalskih letih, čeprav so obrambni proračuni še vedno precej okleščeni. Po besedah prvega moža največjega evropskega letalskega proizvajalca Airbus Toma Endersa, je letalski salon potrdil ugibanja o okrevanju letalske industrije in napovedal prevetritev letošnjih proizvodnih načrtov. Na bolj optimistične ciljne številke, seveda! 

Seveda pa to še zdaleč niso primerljive številke s tistimi iz leta 2008, ko so napovedali kar za 88 milijard dolarjev poslov med kupci in proizvajalci, je pa številka 29 milijard dolarjev v primerjavi z lanskoletnimi 7 milijardami dolarjev napovedanih letalskih poslov v lanskem letu na letalskem salonu Le Bourget v Parizu optimistična.



Ravno tako kot prvi Airbusov mož je s trenutnimi trendi zadovoljen tudi prvi mož civilnega dela kanadskega Bombardierja Gary Scott. Tudi napoved Mednarodnega združenja za letalski transport je obetavna, napovedujejo 2,5 milijarde dolarjev profita v letošnjem letu v primerjavi z 9,4 milijardami dolarjev izgube v letu 2009. Vsaj za ameriške letalske transportne velikane so rezultati za drugo četrtletje letošnjega leta zelo dobri, pravzaprav najboljši v zadnjih treh letih. Po dolgih sušnih letih in velikanskih izgubah so prevozniki Delta, United in US Airways v tem obdobju zabeležili milijardni dolarski profit. Toda preobrat je sledil izjemnemu zmanjšanju stroškov in ukinitvi stotin letalskih linij.

Letalski preobrat na Farnboroughu je napovedalo tudi dejstvo, da sta bili dve novoosnovani lizinški družbi tudi največja kupca novih letal v času letalskega salona. Tako je Air Lease Corp kupil 54 Boeingovih ozkotrupnih letal 737-8 v vrednosti skoraj poldruge milijarde dolarjev, Airbus je z njimi sklenil posle za 51 prav tako ozkotrupnih potniških letal v osnovni konfiguraciji A320 v vrednosti 4,4 milijarde dolarjev, nabavili pa so še 10 turbopropelerskih letal ATR-72-600 v vednosti 221 milijonov dolarjev. GA Capital Services je kupil 60 letal A320 v vrednosti 4,9 mlijarde dolarjev, prav tako pa 40 Boeingovih modelov 737-8 v vrednosti 3 milijard dolarjev. Med pomembnejšimi kupci pa so bili še avstralski prevoznik Quantas, Emirates, Aeroflot, Garudo Indonesia in britanski regionalni prevoznik Flybe.

Vir: www.obramba.com