Zakaj protestiramo?S koncem septembra se je za Aeroklub Alpski letalski center Lesce (v nadaljevanju AK ALC) iztekla glavnina letalske sezone, saj vremenski pogoji ne omogočajo jadralnega letenja, motornega letenja pa je izredno malo. Ob koncu sezone v AK ALC ugotavljamo, da smo bili pri letenju na letališču v Lescah praktično povsem onemogočeni, saj zaradi neurejenosti pravil letenja na tem letališču vleka jadralnih letal ni bila dovoljena.
Pri tem pripominjamo, da smo bili pri pripravi spornih navodil povsem izključeni, direktor Javnega gospodarskega zavoda Alpski letalski center (v nadaljevanju JGZ ALC) Pavel Škofic, ki je popolni nepoznavalec letalstva, pa je naše pripombe in predloge v celoti zavračal. Tako je bil AK ALC prisiljen izvesti začetniški tečaj jadralnega letenja na letališču v Slovenj 
Gradcu, jadralni piloti so se tekem praktično brez treninga udeleževali z lastnimi ali sposojenimi letali, večina jadralnih pilotov AK ALC pa je nujne lete za podaljševanje pilotskega dovoljenja opravila na drugih letališčih (v Celju, Bovcu in Ajdovščini). V drugi polovici septembra smo na sposojenem privatnem letalu v Lescah opravili le nekaj nujnih kontrolnih letov.
Druga še pomembnejša prepreka letenju v Lescah je odprto vprašanje lastništva in registracije letal. Leta 1995 smo namreč letalci ALC v izogib privatizaciji letala ALC prepustili Občini Radovljica in se dogovorili za ustanovitev JGZ ALC, ki bi ga z občino enakopravno upravljali. Občina je s spremembami statuta v letu 2006 ta dogovor poteptala in v celoti prevzela upravljanje. Lani jeseni je začela oporekati v letu 2004 sklenjenemu Sporazumu o izvajanju dejavnosti in zagotavljanju pogojev za izvajanje dejavnosti ter Pogodbi o medsebojnih razmerjih in poslovanju sklenjeni med AK ALC in JGZ ALC. Od tedaj potekajo med AK ALC, Občino Radovljica in JGZ ALC pogajanja, ki do sedaj niso obrodila sadov. Kljub opominom Direktorata za civilno letalstvo pri Ministrstvu za promet RS iz maja 2009, da je potrebno spremembo lastništva letal vpisati v register zračnih plovil, tega Občina Radovljica doslej ni bila sposobna urediti. JGZ ALC je tudi letos spomladi preklical pooblastilo AK ALC za ureditev vseh potrebnih dokumentov za plovnost letal, to pa pomeni, da dve vlečni letali in 13 jadralnih letal ni smelo leteti. Letelo je le eno šolsko motorno letalo, eno vlečno letalo in eno jadralno letalo, ki so v lasti AK ALC.
In zakaj se ne moremo sporazumeti?
1. Občina ne priznava letalcem ALC nikakršne opravičenosti do premoženja, ki so ga letalci soustvarjali v nekdanjem ALC p.o.. Večina letal je bila kupljena s sredstvi od prostovoljnega dela letalcev, s panoramskim letenjem, ki so ga izvajali letalci ALC, z donacijami letalcem in padalcem, ki so dosegali svetovno priznane uspehe. Naš predlog, da se klubu AK ALC vrne stari hangar in športna letala, JGZ –ju pa ostanejo letala za panoramsko letenje in novi hangar, je bil odločno zavrnjen. Namesto tega se za plače letališke birokracije (JGZ) prodajajo letala – doslej so prodali že tri, donosno opravljanje panoramskih poletov so proglasili za izgubarsko in jo s spornim razpisom (letala, novi hangar in pisarniške prostore) oddali privatni družbi.
2. JGZ ALC kot upravljavec občinskega premoženja (čeprav je v prenovljeno letališče investirala država, je v lasti občine) želi stari hangar in potrebna zemljišča ob njem oddati AK ALC za visoko najemnino, ki naj bi bila celo odvisna od prihodkov kluba, kar potrjuje našo slutnjo, da bi postali molzna krava JGZ. Tudi o dolgoročnosti najema se niso pripravljeni pogajati, saj dopuščajo 5 oz. največ 10-letni najem. V AK ALC želimo partnerski odnos, dolgoročnejšo perspektivo – pravi domicil.
3. V očitni zagati, ko bo JGZ ALC že tretje leto zapored ustvaril znatno izgubo, napovedujejo do pomladi 2011 prodajo vseh športnih letal.
4. Na Letališču Lesce je letos uvedeno plačevanje letališke takse za pristanke letal (t.i. landingi), kar je edinstveni primer na športnih letališčih v Sloveniji, pa tudi na letališču v Mariboru se tega ne plačuje, taks pa je oproščen tudi domači letalski klub v Portorožu. Potrebna znatna sredstva za landinge (višja so celo od najemnine!) mora klub zbrati z višjo ceno letenja in izobraževanja, kar bo razredčilo naše vrste. Tudi naš predlog za večji popust za šolske lete zavračajo.
Ker neposredna pogajanja predstavnikov obeh strani niso bila uspešna, je Upravni odbor JGZ ALC 27. 7. 2010 predlagal ustanovitev mediacijske skupine, ki je začela z delom 26. 8. 2010. Žal se ponavlja že prej uveljavljena praksa: ob spodbudnem začetku iskanja približevalnih rešitev, ko smo v AK ALC pripravili konstruktivne predloge, so bili ti pavšalno zavrnjeni, nasprotnih predlogov pa da zaradi preobilice dela na občini ni. Enomesečni rok za delo mediacije je potekel, na vprašanje, ali izstopajo iz mediacijskega postopka pa ni niti odgovora!
Vir: http://www.alc.si/index.php
Fotografije: Borut Podgoršek