V začetku oktobra je bil v okviru javno-zasebnega partnerstva podjetju Helidax dobavljen šestintrideseti in v okviru zastavljenega programa zadnji helikopter Eurocopter EC 120B colibri.
Gre za petsedežni enomotorni dokaj kompakten, sodobno opremljen in stroškovno učinkovit lahki helikopter z naslednjimi osnovnimi tehničnimi podatki in zmogljivostmi: dolžina 9,6 m (največja 11,52 m), največja vzletna masa 1715 kg, možnost prevoza tovora obešenega pod trupom z maso do 700 kg, turbogredni motor Turbomeca arrius 2F s 376 kW oziroma 511,2 KM, premer glavnega rotorja 10 m, hitrost križarjenja 223 km/h, najvišja hitrost letenja 278 km/h, največja višina letenja 5182 m in dolet do 710 km. Podjetje Helidax v lasti dveh ustanoviteljev, in sicer DCI in INAER France (nekoč Proteus) je 31. januarja leta 2008 s francosko agencijo za obrambne nabave (DGA) sklenilo pogodbo za 16.000 do 26.000 ur letenja na leto, kar bo zagotovilo osnovno usposabljanje pilotov helikopterjev (nabiranje prvega naleta, navigacijsko letenje, avtorotacija, inštrumentalno nočno letenje…) vseh treh zvrsti francoskih oboroženih sil in francoskega žandarmerije in jim omogočilo prehod na zmogljivejše helikopterje, s katerimi bodo leteli med svojo kariero. Usposabljanje bo potekalo v okviru šole za usposabljanje letalskega korpusa francoske kopenske vojske (EALAT) z domicilom v Daxu. Javno-zasebno partnerstvo sodi med nove programe francoskih oboroženih sil, ki zagotavlja stroškovno učinkovito ter programsko neokrnjeno usposabljanje. Podjetje Helidax je odgovorno za financiranje, načrtovanje uporabe ter vzdrževanje helikopterjev, vojska pa je zadolžena za praktično usposabljanje pilotov. Helikopterji EC 120B bodo v vlogi usposabljanja pilotov zamenjali helikopterje SA 341 in SA 342 gazelle, ki so se v omenjeni vlogi uporabljali do sedaj. Na posnetku je helikopter EC 120B.
Avtor: Drago Dakič Prelc, Revija Obramba
foto: Eurocopter