Boeing je v nedeljo pred deset tisoč glavo množico predstavil nov model jumbojeta B747-8I.
Predsednik in izvršni direktor Boeingove civilne divizije Jim Albaugh je na predstavitvi dejal 'Novi 747-8I predstavlja najnovejšo tehnologijo, hkrati pa je tudi sad znanja, ki so ga pridobili pri razvoju dreamlinerja' in dodal, da upa, da bodo kupci in potniki kmalu spoznali vse prednosti in udobje tega boeingovega velikana.
Boeing za letalo sicer nima veliko naročil. Do sedaj sta se zanj odločili le Lufthansa in Korean Air. Prodali so tudi nekaj VIP modelov. Skupno je naročenih 33 letal B747-8I. Lufthansa naj bi, prvo letalo dobila v svojo floto konec letošnjega leta.
Poraba B747-8I bo za 16% nižja kakor pri predhodniku B747-400, stroški pa naj bi bili nižji za 12%. Motorji bodo v ozračje spuščali 16% manj CO2 in CO, hkrati pa bodo tudi za 30% tišji od motorjev na B747-400. Notranjost letala je oblikovana po vzoru dreamlinerja in je ergonomsko prijaznejša do potnikov.
Predstavljeno letalo je v barvah vzhajajočega sonca, kar je novost pri Boeingu, ki sicer uporablja modro barvo. S tem so se poklonili kulturam, ki častijo vzhajajoče sonce in predvsem potencialnim strankam iz Azije.
Lufthansa je bila prvi naročnik tega letala (20 letal). Za sedem letal, ki so naročena kupcev niso razkrili (avgust 2009). Prav zaradi nezanimanja letalskih družb je Boeing upočasnil razvoj tega modela in dal prednost tovorni različici. V treh razredih bo sprejel 467 potnikov. Dolet letala bo 15.000 km pri potovalni hitrosti 0.855 macha. V njem bo 51 sedežev več kakor v B747-400 in prostora za dve paleti več. Oba modela -8 bosta enako dolga, zgornja paluba pa bo podaljšana. Zgornjo in spodnjo palubo bodo povezovale spiralne stopnice, ki bodo nadomesitile ravne iz starejših modelov. Korean Air je 4. decembra 2009 naročil pet letal in s tem skupno število naročenih letal povečal na 32. Kataloška cena letala je 300 milijonov dolarjev. 15. oktobra 2010 so v obratih Boeinga v Everettu spojili prednji in zadnji del letala z osrednjim delom. Trup letala B747-8I je dolg 76,3 m, kar je 5,6 m več od B747-400. To bo omogočalo vgradnjo 51 dodatnih sedežev. Skupno bo v letalu tako prostora za 467 potnikov. Letalo pa bo imelo za 26% večji prostor za tovor.
Foto: Boeing