Center za nadzor in kontrolo zračnega prostora (CNKZP) v sestavi 16. bataljona za nadzor zračnega prostora (16. BNZP) s sedežem na letališču Brnik, je osrednji del sistema za nadzor in kontrolo zračnega prostora Republike Slovenije (ZP RS) in je skupaj z radarskimi enotami povezan v NATO integrirani sistem zračne obrambe (NATINADS – NATO Integrated Air Defence System). Enota je v okviru varovanja suverenosti zračnega prostora RS (Air Policing) pod operativnim poveljevanjem zavezniškega poveljstva CAOC PR (Combined Air Operation Center Poggio Renatico), Italija. Pripadniki CNKZP opravljajo različna in zahtevna dela za katera potrebujejo posebna znanja. Izvajajo vzdrževanje posebnih informacijskih in komunikacijskih sistemov za nadzor in kontrolo zračnega prostora, obdelujejo radarske podatke in sodelujejo s sosednjimi vojaškimi centri ter kontrolirajo vojaške letalnike SV in vojaških letalstev držav članic zveze NATO.
Kontrolorji prestreznikov opravljajo zahtevna dela s področja kontrole letenja oboroženih prestreznikov v zagotavljanju Air Policinga, kot ene od najpomembnejših nalog v mirnodobnem času, z namenom zagotavljanja suverenosti tako slovenskega, kot zračnega prostora zveze NATO. Za nemoteno, predvsem pa varno opravljanje svoje dolžnosti, opravljajo vaje v realnem okolju in simuliranem okolju.
Vaje v realnem okolju se izvajajo z letali italijanskega vojaškega letalstva (ITAF), Eurofighter Thyphoon v vlogi prestreznikov, v veliko pomoč pa so nam piloti SV z letali PC-9, ki v takih nalogah igrajo »vsiljivca« oz. tarčo. Gre za kompleksno nalogo, ki zahteva sodelovanje vseh agencij, ki skrbijo za zagotavljanje varnega letalskega prometa. Z organizacijo take vaje se začne že nekaj dni pred samo izvedbo, saj je potrebno vsaj en dan vnaprej rezervirati cono, kjer vaja poteka. CAOC PR pošlje zahtevek za rezervacijo v CNKZP, slednji pa o nameri obvesti Kontrolo Zračnega Prometa Slovenije (KZPS) in Letalsko šolo SV. Ko je uporaba cone odobrena, se seznani o tem vse sodelujoče, kot so Nacionalni Zračni Operativni Center (NZOC) v sestavi Poveljniškega Centra SV (POVC), Operativni Center Brigade Zračne Obrambe in Letalstva (OC BRZOL) in seveda CAOC PR.
Sama vaja se začne z kršenjem zračnega prostora RS in s tem tudi zračnega prostora zveze NATO. Na osnovi radarskih podatkov in drugih virov enota za obdelavo radarskih podatkov ves čas obdeluje radarske podatke in izdeluje sliko razmer v zračnem prostoru. Ves čas poskuša pridobiti vse podatke, ki so na voljo pri sosednjih vojaških centrih in KZPS. Gre za zahteven proces združevanja lastnih radarskih podatkov, podatkov iz sosednjih centrov in podatkov, zbranih iz drugih virov. Ko pride do odstopanja od predpisov, ki urejajo letenje in vstopanje letalnikov v ZP RS, del operativne izmene, ki obdeluje radarske podatke na to opozori vodjo operativne izmene CNKZP, le ta pa vodjo operativne izmene CAOC PR in NZOC/POVC. V času kršitve, enota za obdelavo radarskih podatkov z zbranimi podatki dopolnjuje sliko razmer v ZP in obvešča kontrolorje prestreznikov.
Ko vodja operativne izmene CAOC PR presodi, da letalnik predstavlja grožnjo v zračnem prostoru držav članic zveze NATO, izda ukaz za prestrezanje v operativni center letalske baze, v kateri so letala v pripravljenosti. Po sprejemu naloge piloti v najkrajšem času poletijo proti vsiljivcu. Po vzletu se javijo vojaški kontrolni agenciji ITAF (Italian Air Force), le ta ga vodi do bližine meje z Republiko Slovenijo in ga preda slovenski vojaški kontrolni agenciji – CNKZP.
Preden prestrezniki priletijo v naš zračni prostor, se opravi še koordinacija s Kontrolo Zračnega Prometa Slovenije in s tem zagotovi varnost v zračnem prostoru. Urjenje v prestrezanju vsiljivca se vedno izvaja v rezervirani coni, kjer kontrolorji prestreznikov izbirajo najprimernejšo geometrijo prestrezanja, s ciljem optimalnega približanja vsiljivcu, ter identifikacije. Vodja operativne izmene v CAOC PR vsiljivca deklarira in določi nadaljnje potrebne taktične postopke. Prestrezanje se večkrat ponovi. Pred odhodom udeleženih letal iz rezervirane cone se pravočasno opravi ponovna koordinacija s Kontrolo Zračnega Prometa Slovenije, prestreznike se na meji z Republiko Italijo preda vojaški kontrolni agenciji ITAF, vsiljivca pa Kontroli Zračnega Prometa Slovenije. S tem je urjenje končano. Dodati je potrebno, da prestrezniki ne delujejo vedno zgolj v nalogah zagotavljanja suverenosti v ZP, pač pa tudi kot pomoč letalom v sili, ki ga pospremijo v varno pristajanje na najbližje primerno letališče.
Avtorja:
Foto: LETŠ