Danes so v Adria Airways Tehniki v barve Adrie Airways odeli letalo A320, ki ga slovenska letalska družba vzela v operativni najem za 42 mesecev. Letalo A320 je vpisano v slovenski register zrakoplovov in nosi registracijo S5-AAS. Adria Airways je prvi let s tem letalom opravila 22. aprila 2011 na progi Ljubljana - London - Ljubljana.
Letalo A320 S5-AAS ima okrog 47.000 odletenih ur ter 21.500 odletenih ciklov. Letalo je letnik 1993. Zadnji prevoznik pred parkiranjem na letališču Ljubljana ter predhodno izvedenimi vzdrževalnimi posegi na letalu, sistemih in motorjih je bil italijanski prevoznik MyAir. Letalo je v lasti znane hiše, ki letala posoja v najeme in ves čas skrbi, da ne glede na dolžino najema, najemnik skrbi za celotno vzdrževanje letala skladno z vsemi priporočili proizvajalca letala ter pogonskih agregatov.
Adria Airways je letalo vzela v operativni najem (tim. dry-lease) od Lessorja Phoenix Aircraft Leasing, v njihovi floti bo 42 mesecev. »To je 13. letalo v floti Adrie Airways. Letalo bo letelo na vseh linijah, glede na svojo konfiguracijo pa večji del na čarterskih poletih«, je povedal glavni izvršni direktor, Klemen Boštjančič. Letalo pravzaprav ne povečuje njihove flote, saj je 13. letalo v floti. Z 31. januarjem 2011 so namreč zaradi vračila lastniku Bombardier prizemljili letalo CRJ100, v lanskem letu pa je zaradi izteka vzdrževalnih del in potrebnih investicij v letalo za nadaljnjo plovnost v floti prenehalo leteti letalo A320 S5-AAA. Dokončno odločitev o usodi letala A320 S5-AAA bodo sprejeli do konca tega leta, ob upoštevanju razmer na trgu ter po dokončno znanih stroških obnove letala, sistemov ter motorja.
Load faktor za celotno floto adriinih letal je bil v prvem trimesečju 58,14 %. Z zasedenostjo linij iz Prištine, predvsem glede na to, da so z leti začeli šele pred nekaj meseci, so zadovoljni. V Prištini je sicer permanentno stacionirano 1 letalo in 2 seta posadk. Tip letal v Prištini se določa sproti glede na predvideno število potnikov. Večinoma je v uporabi CRJ900 občasno tudi CRJ200 in A319. V poletnih mesecih bo v uporabi tudi A320.
A320, ki bo od danes naprej v barvah Adrie so pobarvali na Nizozemskem. Za barvanje letala potrebujejo 5 delovnih dni, še dva dneva pa za krilo. Napis Adria in ostale oznake je na letalo nalepil Adriin pogodbeni partner, ki z ozankami opremlja tudi letala drugih družb.
Adria Airways je v letu 2010 prepeljala 1.170.235 potnikov.
Fotografije: Borut Podgoršek
Adria Airways je letalo vzela v operativni najem (tim. dry-lease) od Lessorja Phoenix Aircraft Leasing, v njihovi floti bo 42 mesecev. »To je 13. letalo v floti Adrie Airways. Letalo bo letelo na vseh linijah, glede na svojo konfiguracijo pa večji del na čarterskih poletih«, je povedal glavni izvršni direktor, Klemen Boštjančič. Letalo pravzaprav ne povečuje njihove flote, saj je 13. letalo v floti. Z 31. januarjem 2011 so namreč zaradi vračila lastniku Bombardier prizemljili letalo CRJ100, v lanskem letu pa je zaradi izteka vzdrževalnih del in potrebnih investicij v letalo za nadaljnjo plovnost v floti prenehalo leteti letalo A320 S5-AAA. Dokončno odločitev o usodi letala A320 S5-AAA bodo sprejeli do konca tega leta, ob upoštevanju razmer na trgu ter po dokončno znanih stroških obnove letala, sistemov ter motorja.
Load faktor za celotno floto adriinih letal je bil v prvem trimesečju 58,14 %. Z zasedenostjo linij iz Prištine, predvsem glede na to, da so z leti začeli šele pred nekaj meseci, so zadovoljni. V Prištini je sicer permanentno stacionirano 1 letalo in 2 seta posadk. Tip letal v Prištini se določa sproti glede na predvideno število potnikov. Večinoma je v uporabi CRJ900 občasno tudi CRJ200 in A319. V poletnih mesecih bo v uporabi tudi A320.
A320, ki bo od danes naprej v barvah Adrie so pobarvali na Nizozemskem. Za barvanje letala potrebujejo 5 delovnih dni, še dva dneva pa za krilo. Napis Adria in ostale oznake je na letalo nalepil Adriin pogodbeni partner, ki z ozankami opremlja tudi letala drugih družb.
Adria Airways je v letu 2010 prepeljala 1.170.235 potnikov.
Fotografije: Borut Podgoršek