Kategorija: Novice
Sre18Maj2011

Brez gradbenih posegov v krajinski park in območje Natura 2000

Informacije
Borut Podgoršek

Državni prostorski načrt za letališče Portorož sledi Strategiji prostorskega razvoja Slovenije, Prostorskem redu Slovenije, Resoluciji o prometni politiki Republike Slovenije – Intermodalnost: čas za sinergijo in Resoluciji o nacionalnem programu razvoja civilnega letalstva Republike Slovenije.

letalisce_portoroz_stolp_img_9655.jpgV postopku priprave pobude so bile upoštevane naslednje podlage:
• Študija: Variante podaljšanja vzletno-pristajalne steze - 2002
• Elaborat: Geomehanski pogoji in aproksimativni predračun za podaljšanje vzletno-pristajalne steze - 2002
• Dokument identifikacije investicijskega projekta - Izdelava DPN za razvoj Aerodroma Portorož - oktober 2009
• Projektna naloga za zagotovitev prostorskih možnosti za razvoj letališča Portorož - oktober 2009, in
• Analiza prostora na območju letališča Portorož - Analiza prostora v sklopu pripravljalnih del za DPN za letališče Portorož - oktober 2009.

Ministrstvo za promet je v postopku izdelave pobude preverjalo različne možnosti umestitve letališča Portorož v prostor, in sicer ob upoštevanju veljavne zakonodaje. Obdelani sta bili dve varianti referenčne kode 2B in 3C, ki zajemata tudi podaljšanje vzletno-pristajale steze letališča za približno 200 m, do skupne dolžine 1400 m.

Podaljšanje vzletno-pristajale steze letališča Portorož do skupne dolžine 1400 m - za približno 140 m v smeri mejnega prehoda Sečovlje in približno 60 m v smeri kanala Drnica - je predvideno znotraj območja letališča. Posegi izven območja letališča bi bili pri obeh variantah potrebni zaradi zagotavljanja varnosti zračnega prometa, t.j. ustreznega stripa in varnostnega območja konca vzletno-pristajalne steze.

Ker je to nesprejemljivo z vidika prostorskih omejitev, ki jih predstavljajo, na primer, krajinski park in območje Natura 2000, se išče rešitev, ki bo omogočila nadaljnji razvoj letališča brez posegov v omenjena območja. Zato bo potrebna analiza smernic, na podlagi katerih bo izdelana tudi celovita navigacijska študija, ki nam bo dala odgovore o možnih drugačnih rešitvah.

Pričakujemo, da bo analiza smernic zaključena v juniju 2011, ko bo predvidoma organizirana tudi prostorska konferenca.