Naključje je hotelo, da sta Airbus in Boeing v istem tednu decembra proslavila sedemtisočo dobavo svojih letal.
Seveda gre le za številčno enakost dveh neprimerljivih podatkov. Airbus je v svoji dobre štiri desetletja dolgi zgodovini skupaj izdelal in dobavil 7000 letal, medtem, ko je Boeing v svoji skoraj stoletni zgodovini izdelal toliko letal, da se jih sploh ne da prešteti. Prešteli pa so vse legendarne 737, ki so jih izdelali. Od serije 737-100 iz leta 1967 do serije 737 next generation, ki jo trenutno proizvajajo se jih je nabralo natanko 7000.
Airbus je svoje sedemtisočo izdelano letalo (A321) dobavil letalski družbi US Airways, ki sicer upravlja z največjim številom Airbusovih letal. Naj spomnimo, da so šest tisočo letalo dobavili pred dobrima dvema letoma. Sedemtisoči B737-800next generation so dobavili letalski družbi FlyDubai, ki ima v svoji floti že 14 letal te serije. Boeing je skupno zbral 9300 naročil za letala družine 737 vključno z najnovejšim MAX-om.
Zanimivo je pogledati tudi časovnice med tisoč dobavljenimi letali. čŒasi se skrajšujejo tako pri Airbusu kot Boeingu. Boeing je med štiritisočim
Airbus je za prvih tisoč izdelanih letal potreboval 19 let. Prvega A300B2 so dobavili leta 1974 Air Francu, prav tako tisočega A340-300 19 let kasneje, leta 1993. Dva tisočega so dobavili šest let kasneje. Samo tri leta so potrebovali do številke
Airbus je sicer prodal 8200 letal družine A320, izdelali pa so jih 4900. Z njimi leti 340 družb. Boeing ima naročenih 2300 letal B737next generation in B737MAX. Skupno pa danes leti še 5400 B737, kar predstavlja skoraj četrtino svetovne flote potniških letal. B737 letijo v 114 državah pri 358 letalskih družbah.
Foto: Boeing