Tik ob letališču na Rojcah v Gorici so v soboto, 17. marca 2012 ob 11ih dopoldne slovesno položili temeljni kamen za novo tovarno slovenskega proizvajalca vrhunskih ultralahkih letal Pipistrel. Novo pridobitev so pozdravili številni lokalni in regijski politiki in funkcionarji ter visoki predstavniki tako italijanskih kot tudi slovenskih organizacij.
Navzoče je v imenu Pipistrela na slovesnosti pozdravil tudi projektni menedžer in solastnik podjetja Pipistrel Italia LSA, Cav. Adriano Ceccherini, ki se je zahvalil vsem, ki so pripomogli, da je prišlo do realizacije načrta in začetka gradnje proizvodnih prostorov.
Zbrane sta pozdravila tudi županja občine Sovodnje ob Soči Alenka Florenin, pod upravo katere spada zemljišče, na katerem bo zgrajena nova tovarna, in goriški župan Ettore Romoli, pod čigar administrativno upravo spada goriško letališče.
Spregovoril je tudi predsednik pokrajine FJK Renzo Tondo, ki je v nagovoru pozdravil "slovenske prijatelje, ki prihajajo na goriško letališče na Rojcah z vrhunsko tehnologijo in z odličnim znanjem". Dodal je, da se deželna uprava FJK zavzema za vse večje sodelovanje na in ob nekdanji državni meji med Slovenijo in Italijo. Kot je tudi večkrat poudaril, je edina prihodnost za industrijo v veliki specializaciji in odličnosti.
Predsednik pokrajine FJK Renzo Tondo polaga temeljni kamen
Vse dobro je slovenskemu podjetju zaželel tudi predsednik goriške pokrajinske uprave Enrico Gherghetta, medtem ko je goriška pr
efektinja Maria Augusta Marrosu pohvalila Pipistrel, ki ga je že obiskala: "To je industrija odličnosti in vrhunskih dosežkov, v tem je tudi prihodnost EU in naše Gorice."Temeljni kamen novega Pipistrelovega podjetja je blagoslovil sovodenjski župnik Karel Bolčina, medtem ko je Slovenijo na slovesnosti zastopala generalna konzulka Slovenije v Trstu Vlasta Valenčič Pelikan. Navzočih je bilo tudi več slovenskih in italijanskih obmejnih županov.
Polaganje temeljnega kamna si je ogledala tudi Grazia Rusjan, vnukinja letalskega pionirja Edvarda Rusjana. Rusjan je s svojim letalom prvič poletel prav z goriškega letališča. Na postavitvi je bil prisoten tudi predstavnik italijanskega ENAC-a Dr. Domenico Rana. ENAC (Italijanski direktorat za civilno letalstvo) je Pipistrelu omogočil hitro in enostavno pridobitev koncesije.
Pričetek del v februarju in razminiranje območja
Območje, kjer bo stala nova tovarna, spada med področja, ki so bila med prvo svetovno vojno močno bombardirana in za katere velja zakon, da jih je potrebno pred začetkom gradbenih del razminirati. To bo z odstranitvijo kompletne vegetacije ter plasti humusa v naslednjih mesecih opravilo za to pooblaščeno podjetje. Ko bo ta proces končan, se bo pričela izgradnja tovarne.
Pipistrel d.o.o. Ajdovščina je leta 2010 v Italiji kot večinski lastnik (81%) ustanovil hčerinsko podjetje Pipistrel LSA S.p.A., ki bo proizvajalo štirisedežno letalo Panthera.
Moderno, štirisedežno potovalno poslovno letalo Panthera pri katerem bodo kupci lahko izbirali med klasičnim pogonom na bencin, hibridnim pogonom in popolnoma električnim pogonom, je tako revolucionarno, da ima podjetje že sedaj, pred prvo uradno predstavitvijo v zraku več deset naročil z vplačanimi avansi.Poleg tridesetih razvojnih inženirjev, zaposlenih v Pipistrelovem oddelku za razvoj in raziskave, pri razvoju Panthere sodeluje še nekaj Pipistrelovih kooperantov ter sodelavcev iz Slovenije. Letalo in vsi sistemi na njem so v celoti plod slovenskega znanja.
Na vprašanje, zakaj se je za gradnjo odločil v sosednji Italiji, direktor podjetja Ivo Boscarol odgovarja:
»Razlogov za gradnjo v Italiji je več. Eden od njih je seveda tako imenovani bilateralni sporazum o letalski varnosti. Novice, da bo podpis mogoče le uspel, smo prejeli šele zelo pred kratkim. Za enkrat je še precej v zraku, zato se raje ne želimo zanašati na to. čŒeprav se predstavniki slovenske vlade zelo trudijo in nam pri tem pomagajo, so škarje in platno vendarle v rokah Američanov, tako da ne moremo biti gotovi, kdaj se bo podpis res tudi zgodil. Drugi razlog je vreme: v Ajdovščini je preko 100 dni na leto neletečih zaradi burje. Pri proizvodnji 200 letal na leto si česa takega seveda ne moremo privoščiti. Nova lokacija je od sedanjega sedeža podjetja oddaljena le 17 minut vožnje po avtocesti, pa je vreme tam čisto drugačno. Tretji razlog je sama razpoložljivost prostora, ki ga na letališču v Ajdovščini že malo zmanjkuje, na letališču v italijanski Gorici pa ga je na pretek. To pušča odprte možnosti za morebitne širitve v prihodnosti. čŒetrti razlog pa je ta, da nam slovensko ministrstvo za obrambo ni omogočilo nakupa dodatnega prostora ob obstoječi hali na letališču v Ajdovščini.
Italijanski ENAC je izdal koncesijo v 5 mesecih, lokalne oblasti so pa so takoj stopile v akcijo in se povezale (letališče je namreč na področju dveh občin – Sovodnje in Gorica). Župana obeh občin sta takoj začela akcijo pridobivanja soglasij, trudita se za podporo pokrajine ter bank, na občini so spremenili prostorski plan in celo cestno infrastrukturo ter nam priskočili na pomoč z vsemi dovoljenji – skratka, neverjetno se trudijo!«
Gradnjo tovarne sta omogočila italijanski direktorat za civilno letalstvo ENAC, ki je Pipistrelu LSA S.p.A. odstopil v dolgoročno upravljanje
Vrednost same zgradbe z modernim upravno poslovnim aneksom, zunanjo ureditvijo ter opremo je 5 milijonov Evrov. Ker je z dodelitvijo parcele odpadel začetni strošek nabave zemljišča se je strošek celotne investicije toliko zmanjšal, da se je Pipistrel lahko odločil na strehi objekta postaviti 1,1 MW sončno elektrarno v vrednosti 2 milijona Evrov. Celotna vrednost investicije je tako 7 milijonov Evrov, oziroma z DDV 8,47 milijona Evrov.
Objekt bo predvidoma zgrajen v slabih dveh letih, prva letala pa bodo narejena v njem leta 2015. V tem času vzporedno poteka izjemno zahteven ter drag proces certifikacije letala Panthera, ki bo zaključen v začetku leta 2015.
Objekt tlorisa
Ko bo proizvodnja stekla s polno kapaciteto bo iz tovarne prišlo eno letalo na dan, zaposlovala pa bo približno 200 kvalitetnih delovnih mest.
Vsem skupaj se v imenu podjetja Pipistrel d.o.o. Ajdovščina najlepše zahvaljujemo.
Foto in renderji : pipistrel in Borut Podgoršek