Pred dnevi se je v vasi Mrčajevci pri čŒačku v osrednji Srbiji zrušilo dvomotorno lovskobombniško letalo J-22 orao (orel). Pilot se je uspešno katapultiral iz letala in bil lažje poškodovan. Letel je na poskusnem letu – preverjanju tehnične brezhibnosti letala, ki je pripadalo lovskobombniški eskadrilji 98. letalski brigade z letališča Ladževci. Vzrok za nesreče še proučujejo.
Letalo je bilo izdelano leta 1986 in se mu je četrtstoletna življenjska doba praktično že iztekla, vendar so mu jo z remontom leta 2007 podaljšali do leta 2016. Kot navaja srbski letalski spletni portal tangosix gre že za tretji nesrečo tega tipa letala v zadnjih petih letih in pol.
Od uvedbe tega letala v operativno rabo leta 1981 je bilo v nesrečah pilotov letalskih sil SFRJ, ZRJ/čŒrne gore, Republike Srbske in Srbije izgubljenih skupaj 29 letal (dva na bojnih nalogah), od tega 14 enosedih J-22, 6 dvosedih NJ-22, 4 izvidniški RJ-22 in 5 dvosedih INJ-22. V nesrečah je umrlo 8 pilotov, od 28 nesreč pa je bil v zadnjih 17 vzrok nesreče tehnična okvara.
Srbija ima tako (na papirju) še devet operativnih jurišnikov J-22 in dva NJ-22. Še en orel – zelo redko - leti za potrebe Tehničnega preizkuševalnega centra na letališču Batajnica. Letala izvidniških izvedenk IJ-22 in INJ-22 ne letijo že skoraj celo desetletje, zato Srbija danes nima operativnih izvidniških letal.
Te navedbe in seštevke veljajo zgolj za orle držav bivše Jugoslavije, ne pa tudi za romunske izvedenke IAR-93, kajti letalo sta v sedemdesetih letih razvijali skupaj Romunija in Jugoslavija.
Ob tem dodajmo še, da postopki za pridobitev romunske različice orla IAR-93 potekajo, 20.11.2013 je romunska vlada potrdila donacijo letala Sloveniji, kar je bilo tudi že objavljeno v njihovem uradnem listu (21.11.2013), zdaj urejajo tehnične podrobnosti, sledil pa bo še prevoz (sponzorski!) v Park vojaške zgodovine, kjer bo letalo na ogled obiskovalcem.
Vir: tangosix