V ponedeljek zgodaj zjutraj je britanski potovalni operater Thomas Cook razglasil bankrot, prekinil poslovanje in pustil v nemilosti več kot 600.000 turistov, ki so obtičali po vsem svetu. Bankrot podjetja se je zgodil potem, ko operater ni zagotovil financiranja za reševanje svoje prezadolžitve, ki je že presegla milijardo funtov.

Skupaj je podjetje po svetu zaposlovalo 22.000 ljudi, v 16 državah, od tega 9.000 v Veliki Britaniji.

Na tleh je ostalo več kot sto njihovih letal. Letala nemške podružnice Thomas Cooka Condor, ki velja za njihov največji trg, kljub bankrotu matičnega podjetja letijo naprej.

Britanska vlada in CAA sta že organizirali 45 letal, ki bodo s 64 čarterskimi leti v domovino prepeljale okoli 150.000 britanskih turistov.

Kje se je zalomilo?

Thomas Cook se je v zadnjem letu srečaval s številnimi težavami, kar je vodilo do zmanjšanja delovnih mest in zapiranja poslovalnic. Podjetje je že v mesecu maju poročalo o 1,25 milijarde funtov dolga in opozorilo, da je politična negotovost, povezana z odhodom Britanije iz Evropske unije, zmanjšala povpraševanje po poletnih počitniških potovanjih. Thomas Cook je sicer pripravil načrt sanacije, po katerem bi podjetje rešil kitajski investitor Fosun Tourism Group. Ta bi v dokapitalizaciji prispeval 450 milijonov funtov in s tem pridobil 75 odstotkov turističnega dela britanske skupine in 25 odstotkov njene letalske družbe. Še 450 milijonov funtov naj bi prispevali upniki in banke, ki bi pridobili preostale deleže omenjenih enot.

Vendar pa so banke podjetju postavile dodaten pogoj, in sicer 200 milijonov funtov rezerve za pokritje morebitnih dodatnih finančnih potreb v zimskem času. Podjetju pri zasebnih vlagateljih denarja ni uspelo najti. 

Peter Fankhauser, izvršni direktor Thomas Cook, se je opravičil strankam, zaposlenim, dobaviteljem in partnerjem. "Danes je zelo žalosten dan za podjetje, ki je med prvimi začelo ponujati počitnice in omogočilo potovanja milijonom ljudi po vsem svetu," je dejal Fankhauser.

Zgodovina

Skupina Thomas Cook je bila britanska svetovna potovalna skupina.

V marcu leta 2000 je začela delovati letalska družba JMC Airlines, ki je združila letalski družbi Flying Colors Airlines in Caledonian Airways. 31. marca 2003 se je preimenovala v Thomas Cook Airlines. V mesecu marcu 2008 se je Thomas Cook Airlines združil z MyTravel Airways (ta je nastala z združitvijo Thomas Cook AG - naslednik podjetja Thomas Cook & Son, ki je začelo poslovati leta 1841 z enodnevnimi izleti z vlaki po Angliji - in MyTravel Group) in nastala je skupina Thomas Cook. Skupina je delovala v dveh ločenih segmentih: organizator potovanj in letalski prevoznik.

Leta 2013 so se Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgija, Thomas Cook Airlines Skandinavija in Condor združili v en sam operativni segment skupine Thomas Cook Group, imenovan Thomas Cook Group Airlines.

Thomas Cook Airlines je v letu 2018 prepeljal več kot 8,00 milijona potnikov, kar je bilo 10,6  odstotkov več kot v letu 2017.

Glavni bazi podjetja Thomas Cook Airlines sta bili na letališču Gatwick/London in v Manchestru.

V angleškem delu flote so imeli letala tipa A321 in A330, v podružnici Condor pa A320, A321, B757 in B767.

Z nekaj leti na leto je bil Thomas Cook Airlines tudi gost na ljubljanskem letališču.

V letu 2019 so propadle naslednje letalske dužbe. Nekaj več o letalskih družbah Aigle Azur (Francija), XL Airways (Francija) pa v prihodnjih dneh.

Germania (Nemčija), California Pacific (ZDA), Flybmi (Velika Britanija), Insel Air (Kurakao), Tajik Air (Tadžikistan), Asian Express Airline (Tadžikistan), WOW (Islandija), Aerolíneas de Antioquía (Kolumbija), Fly Jamaica Airways (Jamajka), Air Philip (Južna Koreja), Jet Airways (Indija), Wisdom Airways (Tajska), Avianca Brasil, Avianca Argentina, Al Naser Wings Airlines (Irak), Aigle Azur (Francija), XL Airways (Francija), …

Besedilo in foto: Franci Jeraj